用转动小滑板法车削外圆锥 1.pptVIP

一、基本知识： 1、圆锥 以直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴，其余两边 旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴 。 圆锥车削的常用方法 一、转动小滑板法（现在较常用的车学方法） 二、平行四边形法 观看视频 车削练习 * 用转动小滑板法车削外圆锥 车工工艺与技能训练 主要内容 1、认识圆锥和圆台。 2、圆锥的标准化。 3、圆锥车削的常用方法。 4、转动小滑板法车外圆锥。 5、车削视频。 6、车削练习。 一、在生产中的应用： 在机械制造中，除采用轴和孔作为配合表面外，还常用圆锥体和内锥面作为配合面。例如，车床主轴孔与顶尖的配合；尾架套筒的锥孔和顶尖、钻头锥柄的配合等。从上面可以看出，圆锥有外圆锥和内圆锥之分，他们一般是配合使用的。按圆锥大、小头的方向又可分为倒锥和順锥。 配合特点：1、当圆锥角α3°时，内外圆锥的配合能够传递很大的扭矩，在机械工业中广泛采用。 2、拆装方便，多次拆装仍能保持精确的定心作用 。 认识圆锥和圆台 2、圆台　以直角梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴，其余各边旋转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台．旋转轴叫做圆台的轴． 3、圆锥和圆台的关系 4、锥度：锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比，如果是圆台，则为上、下两底圆的直径差与锥台高度之比值。 公式：C=D-d／L D—大端直径。 d—小端直径。 L—最大圆锥直径和最小圆锥直径的轴向距离，也就是圆锥长度。 5、圆锥半角：通过圆锥轴线的截面内两条素线之间夹角的一半。（α/2）车圆锥时小滑板转过的就是一个圆锥半角。 圆锥的标准化 为了使用方便和降低生产成本，常用的工具、刀具上的工具圆锥都标准化了。圆锥的各部分尺寸，可按照规定的几个号码来制造。使用时只要号码相同，就能互换。 常用的标准化圆锥有两种： 莫式圆锥—是机器制造业中应用得最广泛的一种圆锥，分7个号：0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。号数不同，圆锥角和尺寸不同。 米制圆锥—有4、6、80、120、160、200七个号码。它的号码是指大端直径，锥度不变1：20。 此外一些常用配合锥面的锥度也已标准化，称为专用标准圆锥锥度。 特点：1、可以车出各种角度的内外圆锥，适用范围广。 2、操作简便，能保证一定的车削精度。 3、只能手动进给，劳动强度大，但不易保证表面质量。 4、受行程限制只能加工锥面不长的工件。 二、偏移尾座法 特点：1、适宜于加工锥度较小精度不高，锥体较长的工件。 2、可以纵向机动进给车削,因此工件表面质量较好. 、 3、易造成顶尖和中心孔的不均匀磨损. 三、仿形法和宽刃刀车削法。 转动小滑板法车外圆锥 一、转动小滑板、调整角度： 1、用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 2、按工件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板转动方向：车削正外圆锥面（又称顺锥）时，小滑板应逆时针方向转动（如图4-3）；车削反外圆锥面（又称倒锥）时，小滑板应顺时针方向转动。 3、根据图纸确定转动角度（α/2）来确定转动小滑板位置。当圆锥半角α/2不是整数时，其小数部分角目测的方法来估计，大致对准后再通过试车逐步找正。 L L 动画演示 b(b′) c d a（a′） 三、车削步骤 粗车： 1、按圆锥大端直径和圆锥长度将圆锥部分车成圆柱体。 2、开动车床，把大拖板移动一个锥长的距离（如图），并在终点b做一刻痕，记住这时中拖板的刻度值x。 3、大拖板不动，移动中拖板，把车刀拉至c点，再移动小拖板使车刀至d点（d点的位置必须位于工件端面之外）。 4、把中拖板刻度进到x′（也就是a ′点，留0.5mm余量），转动小拖板车削工件至b点，用小滑板把车刀退回到a ′点，锥度粗车削完成。 精车： 1、要求—精车外圆锥面主要是提高工件的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。因此，精车外圆锥面时，车刀必须锋利、耐磨、进给必须均匀、连续。 2、步骤—提高主轴转速，把中滑板刻度进给到x，用双手均匀摇动小滑板到b点。退出车刀，精车完成。 车削加工中需要注意的几个问题 1、车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心，否则车出的圆锥素线不是直线，而是双曲线。 2、转动小滑板时必须尽量保持速度均匀，否则不能保证工件的表面粗糙度。 3、车削前调整小滑板镶条的松紧，不能过松或过紧。 *