解放河机场路-杭州萧山区招投标管理信息网.PDFVIP

萧山区市心路全线综合整治工程交通设施施工图设计 (解放河～机场路) 萧山区市心路全线综合整治工程交通设施施工图设计（解放河~机场路） 1 概述 1.1 设计范围 萧山区市心路为城市主干路，综合整治工程全线南起03省道，北至庆春隧道口，本次设计范围为其中一段， 南起解放河（K10+240），北至机场路以南（K11+540），本段长1.3公里。由南向北依次与振宁西路、利华奥迪 路2条已建道路相交。 1.2 设计内容 本次交通设施施工图设计在道路施工图设计基础上，完善交通组织设计,重点是对智能交通系统（交通信 号控制系统、交通违法监测系统、道路交通监视系统以及区域交通诱导系统等）和交通标志标线等设施进行设 计，从而进一步提高道路的通行能力及交通控制与管理水平。 1.3 设计依据 1）设计任务委托书（杭州市萧山区园林市政公用事业管理处） 2）《萧山区市心路全线综合整治工程解放河 ~机场路施工图》（B版）（华东勘测设计研究院 2013.10） 3）《智能交通系统技术指标》，2013.4 4）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832–2009） 5）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496–2009） 6）《道路交通信号灯》（GB14887-2011） 7）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》（GA/T832-2009） 8）杭州市关于智能交通设备建设的有关规定 9）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012） 10）《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009） 11）《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） 12）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010） 杭州络达交通市政规划设计研究院有限公司 1 萧山区市心路全线综合整治工程交通设施施工图设计 (解放河～机场路) 13）《城市道路交通标志和标线设置规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/T818—2010） 14）《城市道路平面交叉口规划与设计规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/1056—2008） 15）《城市道路机动车道宽度设计规范》（浙江省工程建设标准）（DB33/1057—2008） 16）其它现行的规范、规程等 2 交通组织概况 市心路为城市主干路，本段机动车道规模双向八车道，沿线振宁西路、利华奥迪路两个交叉口市心路方向 原则上渠化展宽到“6进4出”， 利华奥迪路交叉口为“T”型路口，其西侧为佳境天城小区出入口，北向西车 流量不大，因而北口只展宽到“5进4出”，设置1个直右车道。振宁西路、利华奥迪路机动车道规模都为双向4 车道，其路口方向原则上渠化展宽到“4进2出”， 利华奥迪路东口由于实施困难保持现状，增加路口通行能力， 尽量与路段匹配。 道路限速标准：本段限速拟定为60km/h。最终限速以交警意见为准。 3 智能交通系统设计 智能交通管理系统主要包括交通信号控制系统、交通违法监测系统、道路交通监视系统以及区域交通诱导 系统等四个子系统，各个系统在功能上是各有侧重的，但是在系统的构建上是相互依赖的，在对交通的管理作 用上也是互补互存的，是一个整体的管理体系。各系统的技术要求必须满足相关技术标准，确保与交通管理部 门现有系统无缝联接。市心路智能交通系统建设方案如下： 3.1 信号控制系统建设方案 1、交叉口信号控制方案如下： 序 各进口车道数 交叉口名称 岔口数 进口车道总数 号 东 南 西 北 1 市心路－振宁西路交叉口 四路 2 6 4 6 18 2 市心路－利华奥迪路交叉口 四路 4