第2章-船体结构20071106.pptVIP

第二章 船体结构 第二章 船体结构 第一节 船体受力与船体强度 本章以船体受力与强度为线索，介绍船体结构的选材、构件的名称、作用和布置方法，以及有关的基本要求等，作为船体保养和船舶修理的预备知识 第一节 船体受力与船体强度 一、作用在船体上的力 1、剪力 2、总纵弯曲力矩 3、纵向扭矩 4、横向力 5、局部力 第一节 船体受力与船体强度 1．剪力 剪力（shear force）是作用在结构或构件某一截面上的切向力。等于截面任意一侧所受外力的代数和。 第一节 船体受力与船体强度 船舶所受剪力示意图 第一节 船体受力与船体强度 2．总纵弯曲力矩 总纵弯曲力矩是指作用于船体之上使其沿船长方向发生弯曲的力矩，简称总纵弯矩（total longitudinal bending moment）。它由静水总纵弯矩和波浪总纵弯矩两部分叠加而成。 第一节 船体受力与船体强度 1）静水总纵弯矩：船舶正浮于静水面上，总体来说，重力与浮力大小相等，处于平衡状态。但在局部上，重力与浮力的大小通常是不相等的，重力与浮力沿船长方向分布不均匀，除产生剪力外，还使船体产生总纵弯矩。弯矩的最大值一般在船体中部，向首尾端逐渐减小。 第一节 船体受力与船体强度 船舶在静水中的剪力和总纵弯矩 第一节 船体受力与船体强度 2）波浪总纵弯矩：由于波浪的影响，在波峰处，浮力增大，在波谷处，浮力减小