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锚喷巷道碹岔超前全断面施工工艺研究 162童瞧晨斜技2011年第4期 锚喷巷道碹岔超前全断面施工工艺研究 郭培常,刘国梁,李善飞 (新汶矿业集团公司翟镇煤矿,山东新泰271204) 摘要该文介绍了翟镇煤矿锚喷巷道施工时,根据采区设计超前全断面将碹岔用一次成巷的施工的工艺进行了研究,并取得了成功,从而杜 绝二次施工刷宽材料的浪费,出矸困难,提升运输等不利因素及碹岔施工快速掘进. 关键词碹岔超前全断面掘进一次成巷工艺研究快速掘进 中围分类号TD264.1文献标识码B 1工程概况 翟镇煤矿六采集中轨道上山为六采区的主要开拓 大巷,根据采区设计其中包括运输大巷,下车场等候 室,南翼回风车场及东西两翼辅助轨道车场等五个碹 岔工程.六采集中轨道上山现迎头位于煤11老顶中, 煤11厚度约为1.45～1.76m,其顶板依次为:直接顶 为深灰色粉砂岩,含植物化石,厚0～3.64m,f=3～4; 老顶为中细砂岩互层,厚23.4—26.0m,浅灰色,成分 以以石英为主,含水,钙质胶结,小裂隙发育,被方解石 充填,呈交错层理,含少量黄铁矿化石,f=4—5;底板 依次为:直接底为泥灰岩,砂岩互层,浅灰色,富含植物 根部化石,东部较厚,向西逐步变薄,厚度0.6—0m;砂 2施工方案 岩互层,浅灰色细砂岩与灰黑色粉砂岩互层,以细砂岩 为主,厚度0.75～0.5,f=4～5;老底为4.0～2.1m的 浅灰色细砂岩,层状结构,含翅羊齿及少量根部化石,f =5o 为了保证六采集中轨道上山到位后,同时进三个 掘进队的要求,需提前将各车场的碹岔施工完毕,避免 轨道上山到位后因供车及下部碹岔施工影响其他施工 队伍的正常施工.现以南翼回风车场碹岔工程为例, 该碹岔工程量为17m,巷道碹岔夹角为30.,巷道宽度 最大7.68m,最小3.9m,高度最大5.34m,最小3.45m (示意图见图1),T程采用二次锚网喷+锚索联合支 护. ; 二 二产t 0C宝 ● 釜器 量 一 cC器 ●__, 爱錾 __-● 一.l . 《2Qoo.J 一— 呲国/ 白;潮0-,; J 长啭蒜叫审i昌: 图1巷道碹岔施工示意图 2.1刷宽施工方案 待轨道上山全部施工完毕后再根据采区设计按刷 ?收稿日期:201l一11—23 作者简介:郭培常(1963一),男,专科学历,1988年毕业于新矿集 团公司莱芜职业大学采矿工程,工程师,现在新汶矿业集团公司翟镇 煤矿副总工程师. 帮(刷宽)的形式从碹岔的起点施工巷道碹岔牛鼻子, 出矸采用扒装机固定在轨道上山拐弯扒装,因六采集 中轨道上山到位后同时进三个掘进队会影响其他施工 队伍的供车及出矸,且在施工过程及提升运输过程中 存在的不安全因素较多. 2.2全断面施工碹岔方案 为保证六采集中轨道上山到位后三个掘进队均正 常施工及采区设计要求,该碹岔采用六采集中轨道上 山施工到牛鼻子点时按36.上坡施工3m,然后进行扩 2011年第4期东娃爰斜技163 帮施工4#点拱基以上部分,使巷道宽度达到最大 7.68m后反向施工到牛鼻子点进行卧底施工帮部,4# 一 7#点采用台阶式掘进然后再全断面掘进施工至碹岔 起始点.由于巷道围岩比较完整4#点扩帮拱基部分 时采用初喷作支护,待4#点拱基以上扩至规定尺寸后 进行一次支护,并复喷跟迎头. 2.3具体施工步骤 (1)六采集中轨道上山施工到牛鼻子点时按原巷 道断面以36.上坡施工3m到碹岔高度最大点5.34m (4#点),巷道采用一次支护不挂网,而且只支护拱基 以上部分. (2)到高度最大点5.34m(4#点)时,按照设计尺 寸进行扩帮施工4#点拱基以上部分使巷道宽度达到 最大7.68m,鉴于该巷道围岩比较完整,4#点扩帮拱基 部分时采用初喷作支护,待4#点拱基以上扩至规定尺 寸后进行一次支护,并复喷跟迎头. (3)4#点处扩帮至设计施工尺寸后反向施工到牛 鼻子点,并进行卧底施工帮部. (4)按CAD设计碹岔施工示意图的尺寸先将4# 一 7#点采用台阶式掘进施工出,然后再全断面施工至 碹岔起始点,由于局部巷道断面较大,因此按规定打设 全锚索,同时二次支护拖后迎头不大于3m. 3经济效益 (1)刷宽施工方案:碹岔施工必须是在已掘巷道 的基础上进行刷宽(刷帮)为二次成型,相对而言工程 量增加了一倍;碹岔施工由于需要刷宽(刷帮)造成支 护材料增多,工期相应增长.加上在已掘巷道内施工 开工前的生产准备,提升系统完善及上部施工单位的 生产影响,会导致大巷运输紧张及其他施工单位的正 常生产. (2)全断面施工碹岔方案:1～7#点施工时由于巷 道断面较大,一次成巷施工比较困难,此段采用台阶式 施工;采用全断面施工一次成巷,不但巷道成型较好, 而且节省了施工工期,加快了施工的进度,节约了工程 的施工成本;在提升运输及出矸过程中避免了与上部