岩溶地区筑路材料研究研究报告简本交通科技管理中心.docVIP

西部交通建设科技项目 岩溶地区筑路材料研究 研 究 报 告 简 本 2006年12月 报告辑要 中文题名 岩溶地区筑路材料研究 英文题名 Research on Road Materials in Karst Areas 交通编号 　 项目来源 西部交通建 设科技项目 单位编号 WCP-2002-01 合同号 2002-318-790-20 分类号 U445、U414 TU 528 项目起止年限 二00二年八月至 二00四年十二月　 第一完成单位 贵州省交通 科学研究院 项目负责人 余崇俊（高 工） 报告撰写人 余崇俊（高 工） 朱立军（教 授） 周明凯（研究员） 吴大鸿（工程师） 项目主要参加人 吴大鸿（工程师）、王 宇（助 工）、邓 飞（助 工） 何明勤（教 授）、胡绍刚（高 工）、李北星（副教授） 程筑江（高 工）、陈 薇（助 工）、郭振春（高 工）、 沈卫国（副研究员）、陈 筠（博士）、赵青林（讲 师） 何 东（高 工）、王 勇（高 工）、朱大权（高 工） 王稷良（博 士）、蔡基伟（博 士）、田建平（硕 士） 杨玉辉（硕 士） 主题词 岩溶地区；筑路材料；研究 关键词 岩溶 集料 抗磨耗集料 沥青路面 机制砂 高性能混凝土 摘 要 碳酸盐岩是岩溶区公路工程使用集料的主要来源。本研究初步建立了贵州碳酸盐岩集料路用性能与岩石岩性、形成环境、地质时代、风化作用程度、节理构造发育程度等之间的相互关系并由此评价了主要岩石类型用于公路工程集料的适宜性，圈定了主要岩石类型的集中产出地，绘制了分布图，实现了公路沿线料场的快速遴选和石料路用性能的准确预估。研究建立了玄武岩、锰铁合金渣和含燧石碳酸盐岩三类路面耐磨集料体系，以路面性能要求为基础，试验考察了集料的嵌挤效应与填充效应以及沥青胶浆的介质效应，以体积设计法为基础，应用数值分析方法，提出了新型沥青混合料设计方法，并已申请了国家发明专利。根据高性能混凝土的设计理念，针对机制砂石粉含量高、棱角多的特点，提出了高石粉含量的机制砂高性能混凝土（C50~C80）配制技术，研究了石粉含量对机制砂高性能混凝土性能的影响规律，突破了3％这一现行规范上石粉含量上限值。编制了先进、实用的技术指南，可全面指导岩溶地区的公路建设，并为相关标准、规范的编制与修订提供了依据。项目研究成果已在依托工程和其它工程中得到推广应用，取得了显著的社会、经济和环境效益，推广应用前景广阔。 Abstract Carbonate rock is the main resource of aggregate which is used in highway engineering of karst areas. In the study, the relationship among the aggregates road performance of carbonate rock in Guizhou, the lithology, the depositonal environment,the geological age, the weathering degree and the joint development degress have been elementary formed. Therefor the property of the main rock type used in highway engineering aggregate has been evaluated; The main outcrops of aggregate rock are been blocked out and the distribution map of aggregate rock is been rightly drawn; realizing the quick choice and the road performance accurate forecast of rock along the highway. The using system of the three typical samples of aggregates for wearing course--the basalt, the ferromanganese alloy sloy, the silica carbonate stone have been built in this research. On the basis of the performance of the pavement, thre