UTAC_10施工技术在深汕西隧道施工中的应用.pdfVIP

2011年第3期 西南公路XINANGONGLU UTAC-10施工技术在深汕西隧道施工中的应用 李世伟 （广东能达高等级公路公路维护有限公司 广州 510000） 【摘 要 】介 绍 了UTA C-10的 配合 比设 计 方 法、施 工工 艺 以及施 工质 量控制 方 法； 在 深 汕 西 高速公 路 隧道施 工 中现场应 用情况。 【关键词 】UTA C-10 ； 配合 比设计；施 工工艺； 质量控制； 现场应 用 【中图分类号 】TU528 .42 【 文献标识码 】B 超薄沥青混凝土磨耗层UTAC（Ultra Thin Asphalt 相关规定。集料为河源紫金裕丰石场6～11mm碎石、 Concrete）采用主骨料空隙填充法设计 富沥青热拌混 3～6mm碎石 、0～3mm石屑，结果表明，技术指标符 合料超薄罩面，可用于恢 复 旧路面 的抗滑性能，修 合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 复路 面裂 缝 、松 散 等 病 害， 具 有 提 高行 车安 全 舒 高速 、一级公路 “沥青混合料用集料质量要求 ”。 适 、降低 噪音水平 、节约养护成 等优点 。本文结合 填料采用从化 吕田的矿粉，博罗县罗浮 山水泥有 限 在深汕西高速公路 的部分 隧道包括鲘 门隧道 、鲘 门 公 司生 产 的水 泥 。检 测 结 果 表 明， 所 用 填 料 符 合 隧道前后路基段 、圆墩 隧道 、圆墩 明洞 、园安 明洞 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中 等处 的3cm厚UTAC-10罩面实体工程，介绍 了UTAC- 关于沥青混合料用填料质量要求。 10的配合 比设计方法 、施工工艺 以及施工质量控制 2.2 目标配合比设计 方法。 在考虑拌 和楼充分 除尘效果 的情况下， 经过试 配， UTAC-10型沥青混合料试验室 目标配合 比采用 1 工程概况 6～ 11mm碎石：3～6mm碎石：0～3mm石屑：矿粉： : : : 深汕西高速公路 于 1996年12月建成通 车， 路 面 水泥=65 :5 25 3 2，其合成配合 比见表 1， 目标配合 大修 于2009年底完工， 大修后路 面性能 良好，但部 比级配曲线见图1。 分 隧道（鮜 门隧道 、鮜 门隧道前后路基段 、圆墩 隧 级配上限 级配下限 目标配合比 生产配合比 道 、圆墩 明洞 、园安 明洞） 内的水泥路面 出现 的一 100 90 80 些较为典型 的病害如水泥路面裂缝 、交叉破碎，板 % 70 率 60 边 、板角破碎等，一定程度上影 响了路面 的行驶质 过 50 通 40 量，也给道