普通电子点火系.ppt

第四章 点火系 概述 第一节 概述1、点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。 2、点火系的种类 汽油发动机点火系有三种类型： 3、发动机对点火系的要求 1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 （8～10kV） 2、火花应具有一定的能量（50～80mJ） 3、点火时间应适应发动机的工况（最佳点火时间） 第二节 普通电子点火系组成、工作原理 一、传统点火系 1.组成 一、传统点火系 2.工作原理 3.传统点火系点火过程 二、 无触点电子点火系 1.无触点电子点火系统的类型 无触点电子点火系统有： 1、磁感应式无触点电子点火系统； 2、霍尔式无触点电子点火系统； 3、光电式无触点电子点火系统； 4、电磁振荡式无触点电子点火系统 2. 无触点电子点火系的组成 点火线圈：作用是将12V低压电变为15～25KV高压电。 3.无触点电子点火系的分电器 分电器结构分三部分： 1、信号发生器： 1）磁感应式；2）霍尔式；3）光电式；4）电磁振荡式 2、配电器 3、点火提前机构 1）真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角 2）离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角 4.传统点火系和电子点火系的比较 传统点火系和电子点火系的比较 1、电子点火系中由点火控制器初级电路通断、传统点火系没有点火器 2、电子点火系的分电器和传统点火系的分电器机构不同， 3、电子点火系点火能量高，性能好 第三节 分电器 一、传统点火系分电器的结构和工作原理 结构由四部分组成： 1.断电器 2.配电器 3.电容器 4.点火提前机构 断电器（传统点火系）普通电子点火系取代为信号发生器 信号发生器的作用是：产生点火信号 1．????? 由信号转子和天新、线圈组成 2．????? 转子靠分电器轴驱动 3．????? 线圈和铁心装在活动底板上，活动底板可以相对固定底板转动 二、电子点火系分电器的结构和工作原理  1.磁感应式（磁脉冲式）信号发生器： 1） 组成：见图6-5（信号转子、永久磁铁、铁心、传感线圈） 2） 作用：产生点火控制信号，送到点火器 3）安装位置：安装在分电器中原来安装断电器触点的活动底板上。 2.配电器 配电器的作用是：将高压电 按发动机点火顺序分配给各缸 1．????? 由分电器盖和分火头组成 2．????? 分电器盖如图5-33 3．????? 分火头装分电器凸轮轴上，导电片将中央高压电引入旁电极，和旁电极之间有0.25～0.8mm的间隙 4．????? 分缸线现在多为阻尼线 3.点火提前机构 点火提前机构：作用是根据发动机的转速、负荷自动改变点火提前角 1.????????? 离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角 1) 结构:如图5-35 2)? 工作情况: 3)? 两离心块上的弹簧刚度不同 2.????????? 真空提前机构:作用是随发 动机负荷的变化自动改变点火提前角 1)??? 结构: 2)??? 工作情况 3.辛烷值选择器(人工调节器) 3.点火提前机构 2.????????? 真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角 1)??? 结构: 2)??? 工作情况 3.辛烷值选择器(人工调节器) 二、电子点火系分电器的结构和工作原理 (一）电子点火系的分电器结构： 由三部分组成： 信号发生器： 1）磁感应式；2）霍尔式；3）光电式；4）电磁振荡式 配电器 点火提前机构 1）真空提前机构:作用是随发动机负荷的变化自动改变点火提前角 2）离心提前机构:作用是根据转速的变化自动改变点火提前角 第四节 点火线圈 点火线圈是将低压电变为高压电的主要部件，是汽车点火系的高压电源。 一、点火线圈的结构： 1.开磁路点火线圈 第四节 点火线圈 一、点火线圈的结构： 2.闭磁路点火线圈 第四节 点火线圈 二、 附加电阻 1． 作用：解决点火线圈高速断火和低速发热的问题。 2．? 在起动时为获得较强的点火能量，需将附加电阻短路，有起动机电磁开关自动完成 第四节 点火线圈 三、国产点火线圈的技术数据 见表5－1 第四节 点火线圈 三、?????? 点火线圈的检验 点火线圈的检验主要包括：初级绕组和次级绕