G228丹东线潍坊段工程环境影响报告.pdf

G228 丹东线潍坊段工程环境影响报告书 前言 前言 1.建设项目特点 拟建项目设计全长 105.114 公里（建设段 88.89 公里，利用段 16.224 公里），其中新 建 56.867 公里，利用疏港公路 16.224 公里，扩建省道 309 （原省道320 线）32.022 公里。 路基土石方 391.6691 万 m³；全线共设桥梁 8274m/31 座，其中特大桥 4232m/3 座（胶 莱河大桥为市界大乔，全长 2108 米，计一半长度），大、中桥 3867m/19 座，其中新建 2794m/12 座，扩建 1073m/7 座，小桥 6 座；共设涵洞 219 道；分离式立体交叉 3 处（新 建段 1 处，与省道 226 及益羊铁路交叉，计入桥梁；完全利用段 1 处，上跨大莱龙铁路； 扩建省道 309 段 1 处，下穿大莱龙铁路），平面交叉 60 处；共设置收费站两处，其中新 建 1 处，利用 1 处（原省道 320 寒亭收费站）；共设置养护工区 3 处（其中寿光市、滨 海开发区、昌邑市各 1 处），停车区 1 处；同步设置交通工程及沿线设施。 主要控制点为：羊口镇、滨海开发区、下营镇等。 工程估算总投资 370470.43 万元。工程计划于 2018 年 1 月初开工建设，2020 年 12 月底竣工，建设工期安排 36 个月。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》中的有 关规定，该项目必须执行环境影响评价制度。山东省潍坊市公路管理局委托我单位承担 拟建项目的环境影响评价工作，我单位在收集资料、现状监测及预测评价的基础上，编 制完成了《G228 丹东线潍坊段工程环境影响报告书（送审版）》。 在报告书的编制过程中，得到了山东省潍坊市公路管理局、潍坊市环境保护局和寿 光市公路局、滨海区公路局、昌邑市公路局、潍坊市有关市(区)交通、农业、林业、水 利、土地、规划、文物、统计等相关部门的热情指导和大力支持，在此表示感谢！ 2.环境影响评价工作过程 根据《环境影响评价技术导则-总纲》（HJ2.1-2016 ）等相关技术规范的要求，本项 目环境影响评价的工作过程就程序见下图。 1 G228 丹东线潍坊段工程环境影响报告书 前言 2 G228 丹东线潍坊段工程环境影响报告书 前言 3.项目环境影响评价关注的主要问题 本次环境影响评价过程中关注的主要问题如下：  项目的合理性分析  项目施工过程对周边声环境、大气环境、生态环境的影响  项目运营期对声边环境的影响分析  临时工程（施工营地、取弃土场等）设置合理性分析  水土保持方案分析 4.环境影响报告书的主要结论 G228 丹东线潍坊段工程该项目为城市基础设施建设工程，根据国家发展改革委 2013 年第 21 号令发布的《产业结构调整指导目录（2011 年本）》（修正），该项目属于 鼓励类中第二十四项“公路及道路运输（含城市客运）” ，符合国家的产业政策” ；符合 地方城市总体规划和交通规划；项目的实施可提高公路服务水平，改善出行环境，完善 潍坊市路网结构，具有较好的经济效益；项目在建设运营过程中对项目所在地的社会环 境、水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，但只要落实报告书 中提出的环境保护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和监控，可以做到污染物达 标排放，生态影响较小，项目建成后沿线的环境质量能够满足环境功能的要求。 3 G228 丹东线潍坊段工程环境影响报告书 目录