第7章 合金结构钢1精品.pptVIP

（普通）低合金结构钢新牌号 Q 345 C 质量等级 345 MPa 屈服强度 * 典型普低钢应用 Q460钢含Mo、B，正火组织 为B，强度高，用于石化中温 高压容器。 压力容器 南京长江大桥 Q345钢(16Mn)综合性能好， 用于船舶、桥梁、车辆等大 型钢结构。 Q390钢含V、Ti、Nb，强度 高，用于中等压力的容器。 万吨远洋轮 * §4 机械结构用合金钢 调质钢 渗碳钢 氮化用钢 弹簧钢 滚动轴承钢 易削切钢 * §4 机械结构用合金钢 用数字+化学元素+数字的方法表示 前面的数字表示钢的平均含碳量的万分数；合金元素用汉字或化学符合表示，其后面的数字表示合金元素含量，一般以平均含量的百分数表示，当合金元素含量小于1.5%时，牌号中只标明元素而不标明含量，如果平均含量等于或大于1.5%、2.5%、3.5%……时，相应地以2、3、4等表示，如含0.37～0.44%C，0.8～1.10%Cr的钢40Cr，含0.57～0.65%C，1.5～2.0%Si，0.6～0.9%Mn的钢用60Si2Mn表示； 对于滚珠轴承钢，在钢号前注明“滚”或“G”，后面的数字则表示铬含量的千分数，如GCr15的平均含Cr量1.5%（含C%为1%左右）；含S、P量较低（S＜0.02%,P＜0.03% ）的高级优质钢，则在钢号加“高”或“A”。 易切削钢，在钢号前加“易”或“Y”如Y12（Mn、Si、C、P） * 1 调质钢 淬火+高温回火→回火索氏体，具有好的综合机械性能前提是淬火时得到马氏体，淬透性是关键，合金元素的主要作用就是提高淬透性。 Mn、Cr、Ni、B、 Si用来提高淬透性，Mo、W可抑制第二类回火脆性，Ti、V细化晶粒。 典型牌号：40Cr 、40CrMn 应用：轴类、连杆、齿轮 特点：中碳、调质后具有好的强度与塑性的配合，局部表面淬火+低温回火后具高硬度和耐磨性。 * 典型合金调质钢分类 低淬透性调质钢 钢含合金元素总量＜3 %， 40Cr、40MnB等。 。 中淬透性调质钢 钢含合金元素总量在4 %左右。 38 CrSi、35 CrMo 等，常用于制造较小的齿轮、轴、螺栓等零件。 圆锥齿轮 柴油机凸轮轴 * 典型合金调质钢分类 高淬透性调质钢 钢含合金元素总量在4 %～ 10 %。 38 Cr Mo Al A、40 Cr Mn Mo、25 Cr2 Ni4 W A等，制造大截面重载荷零件，如曲轴等用高淬透性的零件等 。 * 2 渗碳钢 表面渗碳后淬火低温回火 Cr、Ni、Mo、W、Mn、Si和B提高淬透性，保证心部淬火后为低碳马氏体，不含或含少量的铁素体（心部硬度高时，表层剥落）Ti细化晶粒（在高温时阻止奥氏体晶粒长大） 渗碳后可直接淬火，Cr还可使碳化物呈球状，避免表层开裂。 典型牌号：20Cr 20CrMnTi 20Cr2Ni4 应用：齿轮 特点：含C量在0.2%左右 * 合金渗碳钢的牌号 20 Mn2 Ti A 等级:高级优质 含钛量WTi≤1.5 % 含锰量WMn ?2 % 含碳量WC ?20 %00 * 典型合金渗碳钢应用 低淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量＜3 % 15Cr、20Cr、20Mn2。用 于受力小的耐磨件，如柴 油机的活塞销、凸轮轴等。 中淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量在4 %左 右。20 CrMn、20CrMnTi、 20Mn2TiB。用于中等载荷 的耐磨件，如变速箱齿轮。 柴油机凸轮轴 活塞销( 20Cr ) * 典型合金渗碳钢应用 高淬透性合金渗碳钢 钢含合金元素总量在 4 %～ 6 %。18Cr2NiWA、 20Cr2Ni4A等。用于大载荷 的耐磨件，如柴油机曲轴。 柴油机曲轴 * 20 CrMnTi 钢制造齿轮的热处理工艺曲线 * 4 氮化用钢 调质后表面氮化，心部有好的综合机械性能，表面硬，耐磨。 典型牌号：38CrMoAlA 应用：齿轮（齿轮的表面硬度及耐磨性高于渗碳）挤出机螺杆 使用状态下的组织：心部，回火索氏全 ；表面：氮化物。 * 5 弹簧钢 要求有高的弹性极限及屈服极限，含C量在0.6%左右，淬火+中温回火后得屈氏体有高的屈服极限。Mn、Si、Cr、V提高钢的淬透性和回火稳定性，Si还可强化铁素体，提高钢的弹性极限与疲劳极限，但Si能增加表面脱碳和石墨化倾向，常用Cr、V代替。 典型牌号：60SiZMn、65Mn、60SiZCr 应用：各类弹簧 特点：含C量在0.6%左右 * 汽车板簧 大型热卷弹簧 热卷大弹簧 弹簧丝 * 6 滚动轴承钢 高硬度、高