石太客专动车左线特大桥框架墩施工方案8.8.docVIP

工程概况 1.1设计概况 石太客专动车左线特大桥设计正线单线，设计速度目标值采用120km/h，为石太动车走行左线。（中心里程560.13）起讫里程DⅢDK217+100.65～DⅢDK218+030.12。单线桥全长929.47m。全桥设计位于30.8‰、-19.5‰，的坡道， R=1400m的曲线及直线上。 全桥33个墩（台），其中单线简支T梁分别有6-16m、1-20m、3-24m、22-32m。 本桥主要跨越北营南路、机场大道、农科南路、石太右线、规划郑村西街。桥梁基础均为钻孔桩基础，桩径为1.0m，桩长为48m。本桥采用单线T形桥台，0号、32号台顶斜置；1～16、22～31号墩采用单线圆端形实体桥墩；17～21号桥墩为框架墩；第2、13～16、22号墩为不等跨桥墩，墩身设置纵向预偏心，偏向大跨侧。 框架墩横梁为预应力混凝土结构，墩柱均为钢筋混凝土结构。框架墩由横梁、墩柱、基础三个部分组成。 1.1.1框架墩构造 框架墩横梁全长为18.0m，横桥向宽度3m，横梁高2.3m（不含顶部排水坡高度），墩柱高分别为：12m、13m、13.5m，截面形式为变截面。 1.1.2横梁预应力体系 纵向预应力采用,13-7φ5高强度低松弛钢绞线,公称直径15.2mm,fpk=1860MPa,弹性模量E=1.95×105 MPa ，采用15-13锚具及YCW250B型千斤顶,张拉控制应力为1