复合材料高压容器的研究和结构设计.pdfVIP

《化工装备技术》第28卷第I期2007年 轻质复合材料高压容器的研究和结构设计 张雪枫 朱 斌 郑传样 孟 剑 (扬子石油化工股份有限公司)(宝钢股份化工分公司) (浙江大学) 摘 要 轻质复合材料高压容器的应用越来越广泛，随着氮能和天然气等清洁燃料 在汽车中的应用，其轻量化和安全性的研究显得特别重要。主要进行高压储氢容器 的研究与结构设计，该结构采用高强度铭合金内胆、外缠绕高强度纤维复合材料构 成压力容器，它具有质量轻、防渗漏、耐压能力强等特点;通过提高储氮压力和减 轻容器重童来提高储氮密度，储氮密度可达到5%以上;设计中改进了纤维缠绕的 预应力分布，在操作时降低了铝内胆的平均应力，提高了容器的抗疲劳性能和综合 安全性能。 关键询 高压容器 复合材料 破纤维 结构设计 低、灌装速度快、能耗低，但是主要用在大型 0 31言 储罐存储，而钢制移动式的高压储氢容器单位 氢能被认为是21世纪的主要清洁能源。 质量储氢密度较小。随着燃料电池的兴起，移 氢气是来源丰富、清洁的能源，是一种二次能 动式的氢气储存气瓶，对储存容器的重量、体 源，是通过一定的方法从一次能源中提取出来 积和储氢密度提出了更高的要求，传统的钢制 的。它具备以下特点:原料来源是水，储量丰 压力容器已经不能满足要求。 富，用之不竭;燃烧产物也是水，洁净无污 轻质高压储氢容器技术是随着复合材料发 染;具有广泛的应用开发潜在价值;易于与电 展而兴起的一门新兴的交叉学科技术。高性能 能、热能、机械能等其它能量形式进行互相转 的复合材料具有高比强度、高比模量的特点， 换。氢能在宇航研究中具有广阔的应用前景， 可以保证在提高储氢压力的前提下，大幅度降 如火箭发动机、氢内燃机等。在民用工业领 低容器的重量，从而提高容器的储氢密度。 域，燃料电池(Fc近年来发展迅速。氢能的 轻质高压储氢容器的研究 开发和利用首先要解决的是廉价的氢能源，其 次是氢能的储运。常见的移动式储氢的方法有 材料的选择 高压储氢、液化储氢、金属氢化物储氢、吸附 Ll.I 内衬材料 储氢等等。高压储氢田于方便、成本低、产业 内衬主要不承担容器压力载荷的作用，而 化基础好，是目前最广泛使用的一种储氢方 是起到储存氢气、密封的作用。因此内衬材料 式。传统的钢制压力容器设计制造成熟、成本 必须对氢气有很好的抗渗透性，而且必须有很 *张雪枫，男，196，年s月生.r程师。南京市。210M } 轻质复合材料高压容器的研究和结构设计 好的抗疲劳性。氢渗透会引起以下问题:(1) ︸ 氢气燃料的漏失;(2)导致结构材料的氢脆; O (3)有爆炸的危险。因为塑料内衬存在绕制 碳纤维((HS) d 时的变形问题，所以均采用金属内衬作为氢气 j : 硼纤维 d 匕 储存的容器。一般金属的密度都比较大，考虑 聚乙烯纤维 到成本、降