【金版学案】2015-2016学年高一历史人教版必修2课件：第15课 交通和交通工具的进步 .PPTVIP

* 第五单元 第15课 交通和交通工具的进步 课标点击 基础预览 互动释疑 课堂点睛 栏目链接 [互动一]　中国近代交通业发展的阻碍因素 材料一　19世纪末，中国自建的第一条铁路建成通车，反对之声遍布朝野。反对者的主要理由有： (1)扰民；(2)夺民生计； (3)为外敌“缩地”，便其运兵；(4)因雇洋匠而导致白银外流。 材料二　据史书载，旧时沿江沿海主要靠沙船承运。1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。 课 堂互 动 材料三　辛亥革命后孙中山提出“航空救国”的主张，但是在旧中国经济落后的条件下这一理想难以实现。 材料四　中国政府之力尚不能完全控制国境内的一切交通事业，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能，因循浮惰营私的情形尚不能真正铲除；中国尚无能力在交通事业的建设上，作全部分的甚至一极小部分之材料上及机械上的自给，一根电线或一条枕木有时也要向洋人购得。领域太狭，普及的范围太小。这方面的人才还不太够用，专门研究的独立机构也甚为稀少。九十年来的历史实在包括了不少的空白及断烂的以及灰色的篇幅，总老使人感觉着这种新事业，并没有好好的拼命作过。 ——白寿彝《中国交通史》(193