混合动力 RTGC 系统控制技.docVIP

第二节 混合动力 RTGC 系统 (使用能量变送及储能电容) 1工业技术的发展总是应对解决 … 运行成本,安全性, 便利性. 2自动化 技术… 能减少操作人员. 但要求高可靠性的传感器和更多的维护保养. 传感器经常会坏吗 ? 谁来维修 ? 3节能技术… 可以降低运行油耗. 但要求初期投资和更多的维护. 初期投资是多少 ? 多长时间需要维护保养 ? 我们可以获得更多的好处!! 更多的好处 ? ( 一 混合动力系统的优点 混合动力系统 ( 比现有系统至少可以降到柴油机发电机机组容量的 1/2 . 测试实例 375 (kW) ( 120 (kW) 1.采用混合动力系统的柴油机发电机 ( 可以降低能源消耗. (( 能减少油耗.) ( 可减少对大气的污染超过 50 %. ( 可减小柴油机发电机的噪音. ( 可减少柴油机发电机的启动时间. 2.使用充/放电单元和储能装置 ( 可降低上升/下降的加速和减速时间. 测试实例 4 (sec) ( 小于 3 (sec) (*0 到最高速度) 二 系统配置 1 现有系统 2 混合动力系统 三 混合动力系统产品组成 如何控制充电和放电 ? 使用DC/DC 变送控制器 再生能量如何存储 ? 1储能电容 为什么使用储能电容 ? 使用寿命介质 (考虑后期费用) 性能参数 电池 储能电容 普通电容 单位重量储能 10~100 Wh/Kg 5~10 Wh/Kg 0.01~0.1 Wh/Kg 单位重量功率 1,000 W/Kg 10,000 W/Kg 100,000 W/Kg 使用寿命 1,000 500,000 (10 years) 500,000 充电/放电 效率 50~85% 85~98% 95% 2. 我们使用储能电容的性能 内阻低——内部损耗小 介质的安全性和低毒性 (non-acetonitrile)——使用 的是丙烯 碳酸脂 采用密封和压力调整技术——经过耐久测试后,电容单元不变形. 3. 安全解决方案 电气危险性——有电气开关作硬件保护,例如空开,并且储能电容本身是安全的. (即使电器短路也不会爆炸.) 异常和故障下的危险性——有很多软硬件保护,如 OV, OC, 温度异常, 每个储能电容单元充电电压是否均衡. (1 单元 小于等于 1512 个电容) 介质泄露和燃烧产生物的危险性——取决于储能电容的电解液介质. 4.储能电容的详细资料 电解液 AN : Acetonitrile 沸点 ( 5 ℃ 气化时的毒性 ( 产生氰化氢酸性气体 (如果爆裂) PC : Propylene Carbonate 沸点 ( 135 ℃ 气化时的毒性 ( 没有毒性 (即使爆裂) 在额定电压和温度下进行耐久测试后电容器的膨胀 DLCAPTM (PC) 对照物 (AN)at 60 ℃, 2.7 V, 2000hrs at 60 ℃, 2.3 V, 2000hrs 充、放电特性测试 四 控制方式 如何控制 ? 为了使用储能电容控制RTGC, 有必要控制储能电容的充/放电电流. 有两种有效方式可以控制储能电容的充放电电流. 电压控制 上升所需要的能量不可预测时. 下降过程中产生的再生能量足够多时. 直接功率控制 上升所需要的能量很容易预计时. 下降过程产生的能量不足以用于下一次上升时. 五 测试结果 用于测试的混合动力RTGC系统 1.RTGC RTGC : 堆4 +过 1起升速度 : 57 m/min上升加速 (减速)时间 : 4 sec (3.5 sec)下降上升加速 (减速)时间 : 4 sec (3.5 sec) 最大起升高度 : 15.3 m起升电机功率 : 170 kW小车速度 : 71.28 m/min加速 (减速)时间 : 5 sec (3.5 sec)小车电机功率 : 37 kW 辅助电源消耗 : 20 kW (最大.)额定起重量 : 40 吨吊具和上架的重量 : 11 吨 2.DC/DC 控制器 顶部 底部 3. 发电机组 正面 背面 柴油机 :三菱 6D16 – TLE2D输出功率 135 kW 发电机 : 电溶Denyo DCA – 150ESM输出功率 150 kVA 外型尺寸 : 3350 × 1080 × 1500 (mm) 总重量 : 2720 kg 4. 储能电容 内部 内部放大 单个电容 : 2.3 V 3000 F 1 组 : 3 串 2 并 总