[交通运输]船舶方案设计和生产设计.doc

武汉理工大学 本科生毕业设计（论文） 850t两江一河龙滩库区货船设计 学院（系）： 专业班级： 学生姓名： 指导教师： 目 录 摘 要 5 Abstract 6 0 绪论 7 1 毕业设计任务书分析 8 1.1 调查报告 8 1.2 面向产品的船舶方案设计任务简要分析 8 1.3 面向制造的船体生产设计任务简要分析 9 2 850t两江一河龙滩库区散货船全船设计说明书 13 2.1船型、航区及用途 13 2.2船级 13 2.3 载货量 13 2.4 主要尺度及性能 13 2.5 主要舱室布置 14 2.6 船体结构 14 2.7 推进设备 14 2.8 其它设备 15 3 船舶主要要素确定 17 3.0主要设计思想 17 3.1初估排水量 18 3.2主机功率的选择 19 3.3主尺度的确定 20 3.4 重量估算 29 3.5性能校核 33 3.6 经济性计算 35 4 型线设计 43 4.1 型线设计主要思想 43 4.2 型线设计的方法及步骤 43 4.3 主要型线要素的选择 43 4.4型线绘制 46 5 静水力计算 50 6总布置设计 52 6.0概述 52 6.1总布置图构成和表达方法 52 6.2总体布置的区划 53 6.3纵倾调整 59 7螺旋桨设计 64 7.0螺旋桨设计总论 64 7.1设计螺旋桨时应考虑的问题 64 7.2已知条件 65 7.3用MAU图谱进行设计 67 8舵参数的确定 75 8.1舵类型及数目的选择 75 8.2舵的面积AR 75 8.3舵高、舵宽、展舷比 75 8.4舵平衡比e 76 9舱容计算和舱容要素曲线绘制 77 9.1容量图 77 9.2舱容要素曲线 77 9.3燃油舱舱容要素曲线 77 9.4首压载水舱舱容计算 78 9.5各舱舱容计算 82 10稳性与浮态计算 85 10.1重量重心计算 85 10.2自由液面修正 87 10.3浮态与初稳性 88 10.4大倾角稳性计算 89 10.5进水角和极限静倾角计算 91 10.6受风面积计算 94 10.7风压力臂及其他倾侧力臂的计算 95 10.8横摇角计算 99 10.9最小倾覆力距或力臂测算 100 10.10稳性衡准 103 10.11稳性总结 106 11干舷计算 107 11.0干舷计算基本表达式 107 11.1基本干舷 107 11.2型深对干舷的修正 107 11.3舷弧对干舷的修正 107 11.4舱口围板高度和舱室门槛高度对干舷的修正 108 11.5最小干舷 108 11.6干舷校核 109 12 吨位计算 110 12.1总吨位 110 12.2净吨位 110 13 850t两江一河龙滩库区货船船体生产设计简述 111 13.1 850t两江一河龙滩库区货船产品特征分析 111 13.2 850t两江一河龙滩库区货船承造厂特征分析 112 13.3 船体生产设计主要任务 112 14 重量估算及板缝确定 113 14.1 全船重量计算 113 14.2 外板展开及板缝布置 116 15 船体建造方案论证 118 15.1建造方案选择原则 118 15.2建造方案应满足的要求 118 15.3可选方案简介 119 15.4建造方案择优 121 15.5建造方案确定 123 16分段划分方案论证 124 16.1分段划分原则 124 16.2划分方案择优 125 16.3分段划分方案择优 127 16.4选定划分方案论述 129 16.5全船分段划分明细表 129 17船台装焊工艺 131 17.1船台安装准备工作 131 17.2船台安装顺序 133 17.3船台生产计划 133 17.4船台安装余量布置、划线及切割 136 17.5密性试验方案 137 17.6下水前的准备 138 18 结束语 140 参考文献 141 附录1 静水力计算结果 142 附录2 英文翻译原稿及译文 145 附录3 资料调研报告 168 附录3.1 两江一河航运及货源情况 168 附录3.2 型船资料统计 169 附录3.3 散货船的特点简介 170 附录3.4 承造厂调研报告 170 附录4 全船重量估算表 173 附录5 工时计算表、分段划分明细表及外板展开明细表 179 附录6 附图资料清单 181 摘 要 全文介绍850t两江一河龙滩库区货船的方案设计和船体生产设计过程，主要包括该船主要要素的确定、船体型线设计、船舶性能计算、总布置设计、浮态调整与稳性校核、螺旋桨设计、干舷计算、吨位计算、船体重量计算、船体建造方案及分段划分方案设计、船台安装工时计算和相关图纸绘制及英文翻译等