[交通运输]起重作业培训一二章.ppt

* 宁夏铁路培训中心 * 滑轮在起重机中常用来改变钢丝绳的运动方向和平衡钢丝绳分支的拉力，也常用若干个滑轮组成滑轮组，以达到省力或增速的目的。 三、滑轮 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 1、滑轮的种类 滑轮按运动方式，可分为动滑轮和定滑轮两类。 滑轮采用灰铸铁或铸钢制成 三、滑轮 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 2、滑轮组 （1）单联滑轮组： （2）双联滑轮组： （3）滑轮组的倍率： 　 三、滑轮 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 3.滑轮组的安全技术要求 滑轮组润滑良好，转动灵活 滑轮罩及其他零部件不得妨碍钢丝绳的运行，应有防钢丝绳出轮槽的护钩装置。 4.滑轮的报废条件 有裂纹或破损时 轮槽壁厚磨损达20%时 轮槽不均匀磨损达3时 轮槽底部直径磨损量达到钢丝绳直径的50%时 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 四、卷筒 用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。 1、卷筒的种类 分铸造卷筒和焊接卷筒； 为防止钢丝绳的弯曲疲劳，提高绳索的使用寿命，卷筒的直径D与钢丝绳的d应有一定的比例。 2、卷筒的结构 由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 3.钢丝绳在卷筒上的固定 用压板或楔块将钢丝绳压在卷筒壁上 楔块固定法 长板条固定法 压板固定法 第一章　起重机械基本知识 3.卷筒组的安全技术要求 钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。在上极限位置时钢丝绳全卷在绳槽中在下极限位置时保证2圈以上的安全槽 单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。 * 宁夏铁路培训中心 * * 宁夏铁路培训中心 * 四、卷筒 4、卷筒的报废条件 ①卷筒和轴裂纹； ②筒壁磨损量达原壁厚的20%； ③绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 五、车轮与轨道 起重机常用的轨道有起重机专用轨、铁道轨、方钢三种 1.车轮 按轮缘形式可分单轮缘、双轮缘、无轮缘三种 按踏面形式可分为圆柱形、圆锥形、鼓形轮三种 车轮的主要损伤形式有磨损、点蚀、硬化层压碎 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 2.轨道 一般用压板和螺栓固定 常用P型铁路轨或方钢 3.车轮的安全技术要求 车轮有裂纹时应报废 车轮的轮缘磨损量达到原厚度的50%时，或轮缘的弯曲变形达到原厚度的20%时应报废 车轮踏面磨损量达原尺寸的15%时报废 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 4.轨道的安全技术要求 钢轨、螺栓和鱼尾板无裂纹、松脱和腐蚀 轨道的调整：轨道的接头间隙1～2mm，接头处轨顶面的高度差不大于1mm，两轨道的同一截面的高度差不大于10mm 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 六、减速器和联轴器 1.减速器 减速器的损坏形式：轮齿断裂、齿面点蚀、齿面间的磨损、齿面胶合和齿面塑性变形。 减速器的常见故障：连续的噪声、不均匀的噪声、断续而清脆的撞击声、发热、振动、漏油 减速器的安全技术要求：防松、温度升高、润滑 减速器的报废条件：齿轮有裂纹或断齿；齿面点蚀损坏达到啮合面30%或深度达到原齿厚的10%；壳件严重变形、裂纹。 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 2.联轴器 作用：联接两根轴，传递扭矩 联轴器的安全技术要求 有裂纹、断齿，齿厚磨损量达原齿厚的20%时，联轴器报废。 第一章　起重机械基本知识 * 宁夏铁路培训中心 * 七、制动装置 1.构成：制动器、制动轮和制动驱动装置 2.分类 分块式、盘式、带式三种 按工作状态分为常闭式和常开式、综合式 两类 第一章　起重机械基本知识 3.制动器的选择与使用 * 宁夏铁路培训中心 * 动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器； 起升机构、变幅机构的制动器，必须是常闭式制动器； 吊运炽热金属或其他危险品的起升机构，以及发生事故可能造成重大危险或损失的起升机构，每套独立的驱动装置都应装设两套支持制动器。 4.制动器的使用和维护 制动器的调整：调整工作行程、调整制动力矩、调整制动间隙 * 宁夏铁路培训中心 * * 宁夏铁路培训中心 * 4.制动器的检修和维护 制动时，制动瓦紧贴在制动轮上，接触面积大于70%；松开制动时，制动瓦块上的摩擦片完全脱开制动轮，两侧的间隙相等。 制动轮的维护：制动轮的摩擦表面出现深度在0.5mm以上环形沟槽时，卸下制动轮进行磨削加工；制动表面不能沾染油污。 5.制动器的报废条件： 裂纹； 制动带或