[PPT]现浇箱梁施工经验交流材料_ppt推荐.pptVIP

xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 六、劳动力组织及工期 ★每孔箱梁共用劳力：60人 ★移动模架拼装至第一孔梁完成约46天，每孔梁正常施工周期13~15天； ★现浇支架拼装至第一孔梁完成约30天（包括预压），每孔梁正常施工周期20天 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 七、几点体会 （1）为了很好的控制梁体线形,现浇支架应逐孔预压,以消除各类沉降,移动模架前几孔梁施工过程中应反复观察模架的变形,直至总结出其变形规律； （2）砼的浇筑时间； 宜6～8小时，且不得超过混凝土的初凝时间。 　 （3）箱梁砼养护问题； 本地区气温对箱梁养护有利，但梁体混凝土内外温差控制仍然是难点，宜考虑按不同季节采取相应措施。 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 ⑿顶板钢筋绑扎 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 自检完毕 请监理检查复核验收 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 (5) 耐久混凝土施工要点 ① 砼的技术参数 　 原材料质量；砼的入模温 度控制；砼的拌和时间；砼 的坍落度；砼的和易性；砼 的初凝时间。 ② 砼的浇注顺序满足模架 “先变形，后合龙”的原则 。 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 移动模架砼浇筑顺序： 箱梁正立面浇筑顺序图 箱梁横断面浇筑顺序图 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 ③ 砼浇筑、振捣 混凝土的灌注时间：梁体混凝土的浇筑宜在8小时完成，且不应超过混凝土的初凝时间。施工中必须考虑到各种施工温度下初凝时间的变化值。采用插入振捣。 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 ▲混凝土浇筑操作要点 ★ 浇筑底板混凝土时应充分让混凝土翻浆； ★ 振捣下梗肋处的混凝土时不得将振捣棒插入下梗肋下部； ★ 腹板混凝土采用纵向分段水平分层斜向交叉的方式，每层混凝土厚度不宜超过30cm同时每层的接头应相互错开； ★浇筑中不得用振动棒推移混凝土以免造成离析； ★ 在每层混凝土浇筑前，应在振动棒上做出的标记，保证振动棒进入前一层混凝土10cm； ★ 顶板浇筑时应先从梁翼缘外侧向内浇筑，采用插入振捣与振动梁，纵向由一端向另一端浇筑； * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 (6)预应力施工要点 ①钢绞线采用先穿入波纹管孔道内，在混凝土灌筑过程中，混凝土初凝前应纵向抽动，防止波纹管漏浆固结钢绞线。波纹管定位网安装与主筋固定牢固，在曲线处间距不大于50cm，直线段不大于80cm。 ②为防止箱梁产生早期裂缝对箱梁进行三次张拉，即预张拉、初张拉和终张拉。一般拆除端模时梁体强度已达到40 Mpa，可以将预张拉和初张拉合并进行。终张拉时梁体混凝土强度应不小于50 Mpa、弹性模量不小于设计值且龄期不少于10天。 ③张拉前应在梁位处进行了孔道摩阻试验, 损失与设计提供值进行比较。 ④预应力孔道采用真空压浆。真空压浆主要是确保，孔道的抽真空度。 * 预应力施工 xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 移动模架过孔 1、脱模、横向打开 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 移动模架过孔 2、驱动后走行机构使模架前移一跨；此时前、中支腿位于同一桥墩上。 * 移动模架过孔 3、前辅助支腿前移、外模系统合拢调整 xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 过孔注意事项 （1）过孔前要对移动模架系统的上下、左右、前后各处进行详细的检查，若有影响造桥机前移的障碍物，要进行清理或拆除。 （2）注意控制轨距以及钢轨在桥面上的横向位置。在两混凝土箱梁的接头处，若存在高差，应进行支垫，支点中心距不大于40cm，以防止钢轨被压断，支垫物可选用竹胶板或钢板。 （3）左右两侧模板（横移油缸）应基本同步打开，两侧油缸的同步偏差不大于横移油缸的一个行程。 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 （4）在线路的直线段若需要纠偏或者在曲线段需要调整整机的前进方向时，用前辅助支腿下面的偏移装置，通过手动千斤顶使前辅助支腿偏移到正确的位置；同时，前辅助支腿带动导梁前端偏移，使整机偏转一个角度。 （5）在过孔的过程中，若有异常，司机应立即停机处理；若正常过孔想停机观察，停机位置最好选择在使前辅助支腿让过导梁的接头与整个导梁的中点。 * xx温铁路I标xx管区：移动模架施工 （6）过孔快结束时，最后1m一定要按点动按钮前进，并且在钢轨上设置木楔子或铁鞋，有专人看守，以防纵移超越正确位置。 （7）移动模架过孔要连续作业，一旦过孔过程中发生长时间停留或过孔后外侧模不能立即合拢，必须临时增加横向稳定措施。 * xx温铁路I