认证考试桥梁房建冬季施工措施.doc

桥梁、路基、房建冬季施工措施 一、工程概况 1、概述 改建铁路洛张电化洛阳枢纽配套改造工程包含东北联络线特大桥、北东联络线1号特大桥、北东联络线2号特大桥，东北联络线和北东联络线区间路基、洛阳东客场至运转场站场改建、洛阳北车站站场改建、白马寺车站站场改建。 2、冬季施工阶段 根据本工区所在地历年气象资料，本工程以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温在-3℃ 二、编制依据 根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件《改建铁路洛张电化洛阳枢纽配套改造工程施工图设计文件》，《郑州铁路局洛阳工程指挥部下发的相关管理文件》，国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。 （1）《铁路混凝土工程施工技术指南》 （2）《铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10414-2003 J285-2004 （3）《铁路工程土工试验规程》TB 10102-2004 J338-2004 （4）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ 202-2008 （5）《铁路路基工程施工安全技术规程》TB 10302-2009 J945-2009 （6）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 （7）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 （8）《站场施工图》 （9）《洛张电化洛阳枢纽配套改造工程简支T梁制架方案》 （10）《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函[2003]99号 （11）本段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件； （12）本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等。 三、总体施工方案 （1）成立冬季施工领导小组，以各施工处长为组长，分管生产副处长、总工为副组长，以技术办、物资办、质量办、安全办、试验室、各施工队长为组员。切实抓好冬季施工实验工作、冬季施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。 （2）针对不同结构混凝土和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。 （3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。 （4）保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。 （5）明确冬季施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。 四、施工方法和技术措施 1、混凝土拌合站冬季施工 拌和站冬季施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土，使混凝土浇筑满足冬季施工规范要求。本标段混凝土冬季施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量，通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表 面温度降至0℃前达到预期强度的施工掩护方法。蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。试验室宜将冬季施工混凝土配合比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。 1.1、混凝土冬季施工的一般要求 A、水泥。冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。 B、骨料。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料；在有条件的时候,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。 C、外加剂。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂，其各项品质指标应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。 D、配合比。冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。 E、混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。 F、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃，水 G、混凝土搅拌时采用二次投料法，先向搅拌机投入全部粉料（水泥、掺合料或有粉体外加剂）和细骨料，搅拌均匀，至少30s，再投入拌和水（液体外加