25-蒋寻寒-Niederaussem K机组的节能设计和启示.pdf

德国Niederaussem K机组汽轮机的 节能设计和启示 蒋寻寒 2016年7月 呼和浩特 内 容 前言 - 背景 国内火电机组节能设计中的问题 Niederaussem K 机组简介 Niederaussem K机组的节能设计 分 析 、评 估 、启示 结 语 3 前 言 火电机组节能的需要 国家能源战略。严格限制火电新建项目。 发改委文件《行动计划》，整个发电领域面临的节能 减排压力，以及更大的调峰负担。 新的火电机组建设，必须满足很高的节能减排要求。 由于基建设计阶段遗留的缺陷，大量亚临界、超临界 汽轮机迫切需要节能型现代化改造。 传统的检修维护、优化运行工作，远不能解决问题。 4 传统上，热工院、电科院的绝大部分工作局限于现 役机组。基于实际需要，我们将更多的精力投入到新建 机组设计和设备选型，以及综合升级改造的方案优化上。 实际上，这本来就应该是节能技术监督工作的重要组成 部分。 技术创新是火电机组节能工作的支柱。近年来国内 外的实践充分证明，在这样一个有百年历史的行业内， 是完全有可能完成大量技术创新的。 目前，在传统燃煤火电技术方面，总体上欧洲技术 最为先进，国内尚有较大的差距。因此，有必要积极学 习、研究借鉴欧洲的火电技术。 5 1. 国内火电机组节能设计的问题 根据近年来的现场试验工作，我们发现，大量新建机 组在基建过程中，存在一些比较典型且常见的问题：  设计和校核煤种选择不合理；  少数项目的工艺流程选择不合理；  主要辅机的类型、容量、设计工作点选择不合理；  冷端不完全优化，没有充分利用环境条件，背压偏 高，且设备间参数搭配不均衡；  热力系统配置未完全遵循节能设计；  节能相关运行仪表、测点配备不当，等等。 6 1. 国内火电机组节能设计的问题  这些基建遗留问题有三种可能的结果： 1） 发现问题，进行改造； 2) 发现问题，因投入过大，无法改造； 3） 问题尚未被发现。  无论哪种结果，都意味着很大的浪费或损失。而且，其中 一些问题相当隐蔽，干扰机组能耗评估。  因此，对新建机组进行优化设计，尽量在基建阶段解决 问题，有着极为重要的意义。  火电节能设计有大量需要研究的问题，潜力很大。 7 1. 国内火电机组节能设计的问题 火电机组节能设计，必须具备一些重要的特点：  节能设计必须具备跨专业、跨单位的视野；  必须根据电厂的条件和需求，做出有针对性的特殊节 能设计。  节能设计必须是精细化的。 研究欧洲机组的节能设计，可以进一步验证这些重要 的原则。 无论是新机组设计，还是现役机组改造，都需要据此 进行深入的优化。 8 2. Niederaussem K 机组简介 一、特性