海号线南段标安全总结.docVIP

浅谈轨交土建施工安全监理 --（上海轨道交通5号线南延伸4标工程安全监理总结） 一.工程概况 1.1 环东路站工程概况 环东路站位于奉贤区航南公路与环东路交叉口，车站东西向布置，西南侧为宝龙地块，东南侧为迪豪小田原酒店，西北侧为九华新园，东北侧为小元国酒店。环东路车站为地下二层岛式车站，单柱双跨结构，10.2m岛式站台车站，车站主体规模197.9×17.2m（结构内净），共设置4个出入口。标准段开挖深度为15.6m；东端井开挖深度为17.6m；西端井开挖深度为17.2m。车站主体及附属结构均采用明挖顺筑法施工。本车站主体） 5 文明施工综合治理安全监理实施细则 6 防汛防台监理实施细则 7 模板模架承重脚手架搭、拆安全监理实施细则 8 移动式操作平台安全监理实施细则 9 履带吊安拆及吊装安全监理细则 10 起重吊装安全监理细则 11 砼支撑、钢支撑拆除监理实施细则 2.过程中控制措施 （1）、一般风险 ① .高处坠落 （1）在轨交施工过程中，施工人员安全意识淡薄。为了省事，经常有施工人员在没有围护的支撑上行走。对于此类情况，安全监督人员现场口头指出，对于教育没有效果的，及时开设安全监理通知单。确保安全监理管理到位，采取适当的监理手段，制止或纠