级建造师市政实务讲义.doc

2K311000　城镇道路工程 2K311010 城镇道路工程结构与材料　　2K311011 城镇道路分类　　一、城镇道路分级　　我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。　　快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。　　主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。　　次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。　　支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。　　二、城市道路技术标准 等级 设计车速 （km/h） 双向机动车道数（条） 机动车道宽度（m） 分隔带设置 横断面采用形式 设计使用年限（年） 快速路 60～100 ≥4 3.50～3.75 必须设 双、四幅路 20 主干路 40～60 ≥4 3.25～3.50 应设 三、四幅路 20 次干路 30～50 2～4 3.25～3.50 可设 单、双幅路 15 之路 20～40 2 3.25～3.50 不设 单幅路 15～20 　　三、城镇道路路面分类