铁路客车电控气动塞拉门见故障判新与处理.pptxVIP

铁路客车电控气动塞拉门见故障判新与处理;1 系统组成;1 系统组成;2 工作原理;3 常见故障的判新处理;3.1 主要功能常见放障的原因分析判新;(3)操纵电控锁打不开门 打开隔离锁,如蜂鸣器不响 ,指示灯不亮,且无开门动作,可能是门控器坏,微动开关、线路接头脱断,造成信号元法检测 。应先检査各开关接线头，如门正常完好,则考虑门控器损坏,需更换门控单元PLC (可编程控制器)。 如蜂鸣器响,状态指示灯亮,无开门动作,可能开门电磁阀坏.无压力空气输出到开门侧,故须更换电磁阀。也可能开门解锁风缸故障,冬季缸体内易发生冰堵和结冰现象,须解冻疏通。;（4）操纵电控锁关不上门 如蜂鸣器不响,指示灯不亮,无关门动作,可能门控器坏,电线、开关接头脱断。先检査各连接线头是否正常,然后考虑门控单元PLC故障。 如蜂鸣器响,状态指示灯亮,检测信号正常,而无关门功作, 12s后蜂鸣器报警,是关门电磁阀坏, 无压力空气输出到关门侧;也可能闭锁风缸故障，缸体内冰堵卡滞;或者门一直处于防挤压状态,始终向门控单元发出开启信号,不执行关门程序。当电磁阀工作不良时,更换电磁阀。闭锁风缸有阻塞现象时解冻疏通。门一直处于防挤圧状态时,检査防挤压开关的线头,确保接线正确。;3.2 辅助功能常见故障的原因分析判断;3.2 辅助功能常见故障的原因分析判断;3.2 辅助功能常见故障的原因分析判断;(4)报警装置损坏 电控系统通过系统自诊断功能显示故障, 报警装置自身故障将误导判断结果,常态下蜂鸣器鸣响, 指示灯闪烁 ,提示各工作状态。若开关门正常,报警装置无信号,应检查蜂鸣器接线是否脱落,指示灯是否损坏，必须及时更换处理。;4 故障判断处理实例;(5)仔细观察门锁部件之解锁风缸(方形)、闭锁风缸(圆形) ,手动、电动时均元动作,说明故障原因可能是风缸作用不良,进一步检査空气调压过渡器,发现有积水冻结现象,时至严冬季节.判断解锁、闭锁风缸可能因天气寒冷,内部积水冻结阻塞,无法完成开锁功能. (6)用电吹风烘烤闭锁、解锁风缸 ,有积水排出,彻底处理后,测试解锁风缸开启良好。手动、电控气动开门良好,二位塞拉门系统恢复正常。 (7)塞拉门风源来自列车的总风缸,气路控制系统的积水,一定与总风???及管系有关,打开该车总风缸排水塞门，有大量的积水排出。 (8)进一步追査发现,该车厕所全气动清水增压便器冲沈系统由于进气单向阀失效,增压水箱生活用水逆流进入总风管系统,最终影响到塞拉门气路系统锁闭装置。 根据这一实例,对全列车厕所清水增压便器单向阀进行排査.对总风管系统进行了除尘、排水,再未出现类似问题.;5 结束语;铁路客车电控气动塞拉门见故障判新与处理