某铁路工程临时用电施工方案推荐.docVIP

某铁路工程临时用电施工方案 编制单位:**** 编 制 人：………… 【评语】该用电方案为一铁路临时用电方案，不同于 房屋建筑工程工地的临时用电的是，该方案从周围环境及 电力设施情况进行描述，设计合理，特别是分段、多点布 置变压器的方案，具体、指导性强。各种用电设备措施也 较到位。另外对配电箱、电缆线路、开关箱描述也较为详 细。  施工临时用电方案目录 一.工程概况┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄02 二.编制依据┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄03 三.编制范围┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄03 四.主要工程数量┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄03 五.工地临时施工用电计算采用方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄04 六.工地临时用电布置方法┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄05 七.用电管理┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄07 八.安全措施┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄12 1  （一）线路概况  一. 工 程 概 况  1. 改 建 铁 路 某 省 西 北 部 。 本 标 段 起 讫 里 程 为 K211+000 ～ K223+000，长 12km。主要工作内容包括拆迁工程、路基工程、桥涵、 轨道等站前综合工程。 2.主要技术标准 线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：6‰ 最小曲线半径：140km/h 路段：1200m； 牵引种类：内燃机，限界预留电化条件 机车类型：货机 DF8 系列，客机 DF11 牵引质量： 4000t 到发线有效长度：850m 闭塞类型：自动闭塞 （二）施工地区特征 1.气象特征 本标段线路所经地区属长江中下游海洋性气候，气候温热，雨水 充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量较小；夏季炎热，冬期寒冷，年 平均气温 17℃～21℃，地震基本裂度为 6 度。 2.现有电力线路状况 2  附近既有电力线路较为便利，且有民用电网通往工地。故临时施 工用电布置较为方便，部分地区无既有电力线路的采用发电机发电。 二. 编 制 依 据 （一）建设单位颁布的指导性施工组织设计。 （二）设计技术交底施工设计文件。 （三）部颁有关规范、规则、定额及与建设单位签订的有关协 议、纪要等。 （四）施工调查资料。 （五）集团公司有关文件。 三. 编 制 范 围 DK214+700～DK223+000，全长 8.3km 工程。 四. 主要工程数量 该段主要工程有：15 座中、小桥（含框架桥），19 座涵洞横延米， 区间土石断面方，挖方 m3，填方 m3，站场土石断面方, 挖方 16320m3，填方 36580 m3，路基附属及挡护砌体 30451m3。 3  五. 工地临时施工用电计算采用方法 本工程线长、点多，对于此特点施工时采用分段、多点布置变压 器的方案，来保证工地的施工用电。每段供电区域的用电量及变压器 的选择，临时线路导线截面面积的确定按照以下方法确定： （一）用电量计算 工地临时供电包括施工及照明用电两个方面，其用电量计算按以 下公式计算： P＝1.1（K1∑PC+ K2∑Pa+ K3∑Pb） 公式中： P—计算用电量（kW），即供电设备总需要容量； ∑PC—全部施工动力用电设备额定用电量之和。 ∑Pa---室内照明设备额定用电量之和。 ∑Pb---室外照明设备额定用电量之和 K1---全部施工用电设备同时使用系数，总数 10 台以内时为 0.75， 10～30 台时为 0.7，30 台以上时为 0.6。 K2---室内照明设备同时使用系数，一般为 0.8。 K3---室外照明设备同时使用系数，一般为 1.0。÷ 1.1---用电不均匀系数。 （二）变压器容量计算 P0＝1.05P/COSψ＝1.4P P0—变压器容量（KVA）； 4  1.05---功率损耗系数； COSψ---用电设备功率因素，一般工地为 0.75。 （三）导线允许电流计算： Ii=1000P/(3)1/2×Ui× COSψ （四）导线截面的电压降计算： E＝∑P×L/C×S≤7％ E---导线电压降（％）。 ∑P--各段线路负荷计算功率（kW）. L---各段线路长度（m）。 C---材料内部系数。 S---导线截面 通过以上计算确定：变压器的型号和额定容量、临时用电线路导 线的截面、用电设备的距离。 六.工地临时用电布置方法 工程施工前，我公司机电部门对施工现场做了精确的施工调查， 对我公司管段内的地段临时施工用电做了精确的区段划分。具体区段 划分里程及用电设备配备如下： 第一段：从 DK214+700 到 DK215+500 段，以 DK214+950 公跨 铁立交桥为主，就近利用地方既有电力线路下线，安装