苏通大桥24m跨水上钢栈桥万能杆件受力计算书推荐.docVIP

苏通大桥项目总部 B1标24m跨水上钢栈桥万能杆件 受力计算书 计算： 复核： 审核： 审批： 编制时间：二OO三年十月八日 水上栈桥24m跨万能杆件受力计算书 一、结构形式 架空栈桥总长1854m， 宽7m，起于长江大堤，止于45墩中心线后约324m。桥中心线与苏通大桥引桥轴线一致。沿着引桥每隔约300m设车辆调头平台一座。栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。19~46轴跨间有桥墩处，上部梁板自成一体，以便整体拆卸。水上栈桥深水区和浅水区采用，下横梁采用H600×200，桥墩采用桩基排架，每榀排架下设2根、3根或4根Φ800×8mm钢管桩。通航孔处桩基设斜桩并在其上安装橡胶护弦起防撞作用。 自下而上依次为Φ800×8mm钢管桩，H600×200下横梁，长为6.8m；主纵梁采用万能杆件；I28b横向分配梁，布置间距2.0m，长度为7m；I16纵向分配梁，布置间距40cm；δ10桥面花纹钢板满铺。 二、荷载布置 1、上部结构恒重（7米宽计算） ⑴δ10钢板：7×1×0.01×7.85×10=5.495KN/m ⑵I16纵向分配梁:3.69KN/m ⑶I28b横向分配梁:1.52KN/m ⑷万能杆件纵梁:12.5KN/m ⑸H600×200下横梁:7.2KN/根 2、活荷载 ⑴30t砼车 ⑵履带吊65t和吊重20t ⑶施工荷载及人群荷载：4KN/m2 考虑栈桥实际情况，同方向车辆间距不小于24米，即一跨内同方向最多只布置一辆重车。 三、上部结构内力计算 栈桥断面图如下： 〈一〉万能杆件内力计算 计算跨径为L计=24m(按简支计算)。 万能杆件自重分配在各个节点上，这里不计算自重。 1、恒载作用时 受力图示和计算结果见附表。 2、工况一：履带-65布置在跨中时 计算简图： 按四跨连续梁计算，求出各个支点的支座反力，即为作用在万能杆件节点上的力，如下图所示： 万能杆件受力图示 节点受力结果见附表。 3、工况二：履带-65布置在端侧时 计算简图： 万能杆件受力图示 节点受力结果见附表。 4、工况三：履带-65布置在靠近端侧时 计算简图： 万能杆件受力图示 节点受力结果见附表。 荷载组合和选取杆件： 将三种工况的受力与恒载受力叠加，找出各种型号杆件的受力最大值。 （1）N1杆件：∠125×125×10 履带-65布置在跨中时和恒载组合，6号和7号杆件内力最大。 Nmax=532.4×2+388.8/4=1162KN 选用4组合，A=4×24.373=97.5cm2 σ=1.3Nmax/A=1.3×1162×10/97.5 =154.9Mpa[σ]=190Mpa 满足。 （2）N3杆件：∠100×100×10 履带-65布置在靠近端侧时和恒载组合，14号杆件内力最大。 Nmax=229.4×2+168/4=500.8KN 选用2组合，A=2×19.261=38.522cm2 σ=1.3Nmax/A=1.3×500.8×10/38.522 =169Mpa[σ]=190Mpa 连接螺栓强度验算： τ=1.3×500.8×103×10-6/(6×3.14×0.0272/4)τ 满足。 （3）N4杆件：∠75×75×8 履带-65布置在跨中时和恒载组合，22号杆件内力最大。 Nmax=76×2+21.6/4=157.4KN 选用2组合，A=2×11.503=23.006cm2 σ=1.3Nmax/A=1.3×157.4×10/23.006 =88.9Mpa[σ]=190Mpa 满足 （4）N5杆件：∠75×75×8 N5杆件为万能杆件纵梁两榀桁架之间的弦杆，考虑为2组合， A=2×11.503=23.006cm2 计算略。 二横向分配梁内力计算 1、履带－65作用横向跨中时： 如上图示所示，考虑三根横向分配梁受力。 Mmax=0.25×571.4×0.7×2.4/3=40KN.m Qmax=133.3KN 2、砼罐车作用时：按直接作用在一根横向分配梁上。 （1）300KN砼罐车半边作用在跨中时 Mmax=0.25×60×2.4=36KN.m 300KN砼罐车半边作用在支点附近时 Qmax=60+0.6/2.4×60=75KN （2）300KN砼罐车和空载罐车错车时： Mmax=0.55/2.4×60×2.4/2+0.55/2.4×30×2.4/2=24.8KN.m Qmax=1.85/2.4×60+0.55/2.4×30=53.1KN 选用I28b，A=61.05cm2 Wx=534.29cm3 σ=Mmax/Wx=40×103/534.29=149.7MPa[σ]=200Kpa τ=Qmax/A=133.3×10/61.05=21.8MPa[τ]=115Kpa 满足。 三纵向分配梁计算 1、履带－65作用时： 选其中一