锚杆支护设计与施工方案推荐.docVIP

锚杆支护设计与施工方案 批准： 审定： 审核： 编制： 年 月 日  (2002-6)第 1 页  一 、 工 程  目  录  二 、 场 地 地 质 条 件 三 、 锚 杆 支 护 方 案 四 、 锚 杆 施 工 工 艺 五 、 锚 杆 基 本 试 验 与 验 收 试 验 六 、 主 要 施 工 机 械 设 备 七 、 施 工 人 员 安 排 八 、 安 全 施 工 措 施 九 、 质 量 保 证 措 施 及 检 验 十 、 施 工 进 度 计 划   一、工程概况  锚杆支护设计与施工方案  由地产开发有限公司投资兴建的**大厦位于东风路和法政路交汇处 附近，基坑周长约340m，开挖深度至-15.9m。基坑采用地下连续墙加锚杆 支护方案，由**市城市规划勘测设计研究院设计。设计连续墙厚800，预 应力锚杆三排，分别布置在-4.5m、-9.2m和-11.9m处，锚杆穿越的土层有淤 泥、粘土层、强风化层及中风化层，锚杆预应力400KN。 二、场地地质条件 根据**市城市规划勘测设计研究院提供的工程地质报告，场地地层 自上而下依次为：人工填土层、冲积层、残积层及白垩系页岩。  1、人工填土层（Qml）：场地均布，杂色，含砖瓦碎石等杂物，层厚1.50～ 3.80m。 2、冲积层（Qal）：按岩性不同可分为淤泥及中砂。 （1）淤泥：场地大部分布（除钻孔鉴7、鉴9、技11和鉴12外），灰黑 色，软塑～流塑，含少量粉细砂，间夹贝壳及腐木，层厚0.50～ 3.90m。 （2）中砂：仅见于钻孔鉴5、技6、技13及技16，灰黑色，松散，饱和， 颗粒较均匀。层厚0.6～1.7m。 3、残积层（Qel）： （1）粉质粘土：局部分布，灰黄色，可塑至硬塑，含粉细砂层，为原 岩风化产物。 （2）粘土：局部分布，红黄、灰白、灰黄、褐色，硬塑，含少量粉细 砂，为原岩风化产物。 (2002-6)第 6 页  4、白垩系页岩：褐色，含钙质，分为强风化、中风化和微风化层。 场地地下水为各土层孔隙水及基岩裂隙水，地下水位0.60～1.50m，地 下水对砼无侵蚀性。 详细描述见工程地质勘察报告。 三、锚杆支护方案 锚杆分别布置在-4.5m、-9.2m和-11.9m处，倾角30°\u65292X预应力400KN。 锚杆自由段长度Lf≥5m，锚固段（La）长度根据所穿过的地层分别为： La=15.0m（坚硬粉质粘土层） La=8.00m（强风化岩） La=5.00m（中风化岩）。 锚杆平均长度约15m，水平间距2.0m，总计438条，计6570m。 锚杆杆体材料选用4×7φ5钢绞线，钢绞线采用0.6”270级低松驰型， 标准强度1860MPa。 (2002-6)第 7 页  四、锚杆施工工艺 锚杆施工前应先查明地下管线、地下隐蔽工程和相邻建筑物的基础桩 位等。 施工需要 4～6m 宽道路。 施工前根据设计要求准备好钢绞线、水泥及加工机具等。 成孔 锚孔直径为φ150，锚杆倾角30°,采用地质（或300型）钻机成孔，连 续墙埋管设预留孔，锚孔深超过锚杆设计长度0.5m。当锚杆有可能碰到地 下管线或隐蔽物时，锚孔倾角须做适当调整。采用泥浆护壁的锚孔终孔后， 应泵入清水洗孔至孔口返出清水为止，锚孔深度约15米。 插入锚杆 锚杆主筋采用4股7φ5高强度钢绞线。 (2002-6)第 8 页  插入锚杆时将灌浆管与钢绞线同时放入钻孔，杆体插入孔内深度不应 小于锚杆长度的95%，注浆管内端距孔底50～100mm,锚杆每隔1.5m设置定 位支架。 锚杆自由段钢绞线用塑料胶管套住，并与锚杆杆体扎牢，以便隔离浆 液和张拉时能够自由伸长。 注浆 注浆采用525#普通硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比0.38～0.45,并加 入0.4%的N型高效减水剂。水泥砂浆强度不得低于25MPa。 注浆前应先洗孔，注浆压力0.4～0.6MPa。 注浆时，水泥砂浆自孔底向外灌注，随着浆液的灌入，应逐步把注浆 管向外拔出直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在水泥砂浆内。待孔 口溢浆，即可停止注浆。 张拉与锁定 张拉前应对张拉设备进行标定。 按设计要求安装好支座平台及锚垫板，并保证各段平直。锚头及 (2002-6)第 9 页  支座大样见锚杆锁头平面图（G—05）。 锚杆的张拉与锁定在注浆后14天进行，锚固体强度应达到设计强度的 80%。 锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使各部紧固伏 贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。 锚杆张拉加载至550KN后，保持15分钟，然后卸荷，锚杆最后锁定荷载 为400KN。 锚杆锁定后，若发现有明显的预应力损失时，应进行补偿张拉。 五、锚杆基本试验与验收试验 （一）基本试验 根据规范要求，基本试验锚杆的数量不应少于3条