PPT深圳地铁车站工程策划推荐.pptVIP

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  • 2018-03-09 发布于贵州
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PPT深圳地铁车站工程策划推荐

xx站工程策划 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 第一部分:工程概况 第二部分:管线调查及征拆、占地 第三部分:主体工期安排 第四部分:前期工作安排 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 第一部分:工程概况 xx市城市轨道交通xx线工程xx站位于xx区xx道正下方(xx路至xx滨路段)。沿xx道呈东西向布置。 车站东侧为,西侧为xx酒店。车站北边为xx广场工地和xxxx国际工地,车站西南边为xx商业广场工地。 xx站为地下三层明挖车站,车站总长497.504m,车站结构宽度25.3~29.8m、开挖深度26.9m。工程范围包括xx站(车站主体+附属8个出入口、3个紧急疏散口、6个风亭、2台低噪冷却塔、1个地下通道)、xx站~xx站区间138.214m暗挖段。 xx站计划工期为:2012年6月1日~2014年12月31日。 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 第二部分:管线调查及征拆、占地 在xx路上,受主体施工影响的市政管道依次有:DN400、DN500的污水管各一条;DN800、DN1000的雨水管各一条;DN300的给水管两条;DN150的燃气管一条;通信管和敷设11万伏和22万伏高压电缆的电缆沟各1条。 (1)给水:在主体的南北两侧沿主体方向各有一条DN300的给水管。需要迁改。 (2)雨水:在主体的北侧沿主体方向有1根DN800~DN1000的雨水管,埋深在2.1~3.3m之间;在主体的南侧沿主体方向有一条DN1000雨水管,埋深在2.5~3.6m之间。两条雨水管在主体施工期间均需要迁改。 (3)污水:在主体的北侧沿主体方向有1根DN400污雨水管,埋深在3.5米左右;在主体的南侧沿主体方向有一条DN500污水管,埋深在4.4~4.7m之间。两条污水管在主体施工期间均需要迁改。 1、管线调查 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 (4)电力:在车站主体的西侧有两条敷设11万伏,22万伏高压电缆的电缆沟,其中11万伏需迁改。沿主体基坑南侧有1条1.0×1.0m电缆沟与车站施工冲突,施工时需要临时废除。该沟在车站东、中、西三个位置分支1条18孔电缆管与车站施工冲突,均需要临时废除。 (5)通信:主体及附属结构之间,沿主体方向有一组通信电缆,对主体施工有影响,需迁改。 (6)燃气:主体及附属结构之间,沿主体方向有一条DN150的燃气管,对主体施工有影响,需废除。 第二部分:管线调查及征拆、占地 1、管线调查 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 xx道为已经建成道路,绿化完善,绿化面积约为25959m2,所有管线和绿化拆迁由业主方负责。目前需改移树木数目及绿化面积见统计表。 第二部分:管线调查及征拆、占地 2、绿化征拆 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 由于施工场地受到绿化拆迁、管线改移和预留施工通道(xx、xx和xx)等问题,现只能封闭部分围挡,施工导墙和地下连续墙。 第二部分:管线调查及征拆、占地 3、施工占地围挡 xx地铁xx线工程xx标监理部 已施工围挡线 即将施工围挡线 车辆出口 车辆入口 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 第三部分:主体工期安排 车站主体围护结构计划2个工作面施工,时间为:2012年8月1日~2013年2月23日。 xx站基坑主体土方开挖和结构分3段施工,西段90m长为1号基坑,时间为2012年12月16日~2014年2月6日;东段50m为3号基坑,时间为2012年12月16日~2013年11月3日;中间段为2号基坑,时间为2013年1月1日~2014年6月30日。 暗挖区间时间为2013年10月1日~2014年11月14日。 车站附属工程时间为2013年3月3日~2014年12月15日。 xx地铁xx线工程xx标监理部 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 第四部分:前期工作安排 施工现场绿化拆迁进展缓慢,管线改移还未进行,下一步需加快绿化和管线工作。现场工作面及时打开,进入正常施工状态。 1、加快绿化拆迁和管线改移进度 2、协调与周边施工单位施工通道 协调与xx、xx和xx施工单位施工通道,确保各个施工单位正常顺利施工。 xx地铁xx线工程xx标监理部 汇报结束 谢 谢 xx市城市轨道交通xx线工程xx标 xx地铁xx线工程xx标监理部

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