地铁车站道路恢复施工方案推荐.docVIP

目 录 1、编制依据 1 2、工程概况 1 3、施工准备 1 3．1 技术准备 1 3．2 施工场地准备 1 3．3人员、机械准备 2 3．4物资准备 2 4、道路施工方案 2 4．1道路恢复施工程序 2 4．2道路结构构造 3 4．4 管线恢复施工方案 6 4．5道路垫层施工方案 7 4．6 道路基层施工方案 9 4．7 道路面层施工方案 12 4.8人行道板、残疾人无障碍通道、路缘石等铺设施工 16 5、冬季施工保证措施 17 5. 1 路基 17 5. 2沥青面层 17 6、质量、安全保证措施 17 6. 1 安全、质量目标 17 6. 2 质量保证措施 18 6. 3 安全保证措施 18 7、文明、环保施工措施 18 1、编制依据 （1）《城市道路路基工程施工及验收规范》 （CJJ44-91））））） 图1 锦华路道路结构图 2）晨辉东路和晨辉北路 上面层：5cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土AC-13C； 下面层：7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土； 封 层：6mm改性乳化沥青（ES-2型）稀浆封层； 上基层：20cm厚水泥稳定碎石上基层； 下基层：20cm厚水泥稳定碎石下基层； 垫 层：20cm厚级配碎石； 路 基：土路基； 图2 晨辉东路及晨辉北路道路结构图 （2）人行道 6cmC30砼砖面层+3cmM7.5水泥砂浆+20cm4%水泥稳定碎石基层。 4．3 路基填筑施工方案 附属开挖土方经检测土质满足路基填料要求，站点道路路基填筑直接利用附属基坑开挖土翻入主体结构顶板上，按照“分层分段、层层压实”的原则进行填筑；路床平均填土厚度为1.8m，按9层进行，填筑路床弯沉不得大于232.9（单位0.01mm）。 （1）路基填筑施工工艺 图2 路基填筑施工艺流程图 （2）路基填筑施工方法 ① 施工放样 路基填筑前，按照设计路线每隔20m设置1根道路中线、边线木桩，并标出具体里程；同时将高程水准点引到路基周边位置，方便路基高程控制； ② 填筑方式 路基填料采用附属基坑开挖的粘土，填筑时按照横断面全宽分成水平分层、逐层向上填筑； ③ 摊铺、整平 路基摊铺作业采用装载机、平地机进行，从结构顶板开始分层平行摊铺，距离顶板500mm以内，松铺层的厚度不大于200mm，500mm以上松铺层厚度不大于300mm，最小为100mm； ④ 碾压 填料摊铺平整后即开始碾压，压路机吨位不得小于18t；先用推土机或轻型压路机对松铺层表面进行预压，然后再用振动压路机进行压实。 ⑤ 压实检测 每一填层碾压至8~10遍后，即可检测压实度，压实度及其他项目检测合格后方可进入下一层路基的填筑。 （3）施工质量标准 表3 路基压实度标准 路床位置 填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 道路类别 压实度 （%） （重型击实） 检验频率 检验方法 范围 点数 车道 挖方 0~30 城市次干道 ≥95 1000m2 每层3点 环刀法、灌水法 或灌砂法 填方 0~80 ≥95 80 ≥93 人行道 ≥90 表4 路基允许偏差 项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 （m） 点数 路床纵断高程（mm） -20 +10 20 1 用水准仪测量 路床中线偏位（mm） ≤30 100 2 用经纬仪、钢尺量取最大值 路床平整度（mm） ≤15 20 3 用3m直尺和塞尺连续量两尺，取最大值 路床宽度（mm） 不小于设计值+B 40 1 用钢尺量 路床横坡 ±0.3%且不反坡 20 6 用水准仪测量 边坡 不陡于设计值 20 2 用坡度尺量，每测1点 4．4 管线恢复施工方案 车站主体施工时，共改迁DN160燃气管道1根，DN300给水管道1根，悬吊DN110燃气管道3根，悬吊DN300给水管道2根，在路床填筑到相应高度后，重新给予恢复。 （1） 先将管道中心线放出，设立中心桩，并用石灰撒出开挖边线； （2） 沟槽开挖采用机械开挖，人工配合清坡、清底。沟槽开挖断面如下图3所示： 图3 沟槽开挖断面图 （3） 管道安装过程中应平稳下沟，以防损坏管道； （4） 管道安装回填前，应进行严密性试验，试验合格后方可进行回填； （5） 管道沟槽回填至管顶500mm处，每层回填厚度不超过20cm，回填压实系数为0.85~0.86，用木夯或夯实机夯实；检查井四周80cm范围内采用水稳碎石加强，自井底至顶。 4．5道路垫层施工方案 道路路床填筑完成，对路床高程、宽度、纵横坡度、边坡及平整度进行检验，合格后，在路床表面填筑20cm厚级配碎石作为路基垫层。 （1）级配碎石垫层主要工序施工方法 ①试验段施工 在级配碎石底基层施工前，应进行选择一段路基进行试验