9环境影响评价-环境影响识别与评价因子筛选.ppt

第九章 环境影响识别与评价因子筛选 1、环境影响的基本概念 　　 对于建设项目，环境影响就是指拟建项目与环境之间的相互作用，包括拟建项目的各项活动对环境各个要素的影响。在采取了减缓措施后，环境影响则为消除或者减缓环境影响之后的剩余影响。 环境影响评价的基本任务是根据拟建项目的特征和拟选厂址周围的环境状况预测环境变化。 2、环境影响识别的基本内容 　　 （1）定义　 通过系统地检查拟建项目的各项“活动”与各环境要素之间的关系，识别可能的环境影响。包括环境影响因子、影响对象(环境因子)、环境影响程度和环境影响的方式。 （2）分类　　 按照拟建项目的”活动”对环境要素的作用属性、环境影响可以划分为有利影响、不利影响、直接影响、间接影响、短期影响、长期影响，可逆影响、不可逆影响等。 （3）任务　　 区分、筛选出显著的、可能影响项目决策和管理的、需要进一步评价的主要环境影响(或问题)。 （4）相关影响因素　　 环境影响的程度和显著性与拟建项目的“活动”特征、强度以及相关环境要素的承载能力有关。 （5）影响时期的划分 　 拟建项目的“活动”按四个阶段划分：①建设前期；②建设期；③运行期；④服务期满后。 3、环境影响识别技术的考虑因素 建设项目的环境影响识别，一般考虑以下方面：　　 (1) 项目的特性；　　 (2) 项目涉及的当地环境特性及环境保护要求(如自然环境、社会环 境、环境保护功能区划、环境保护规划等)；　　 (3) 识别主要的环境敏感区和环境敏感目标；　　 (4) 从自然环境和社会环境两方面识别环境影响；　　 (5) 突出对重要的或社会关注的环境要素的识别。 二 环境影响评价因子的筛选 一、大气环境影响评价因子的筛选方法 1、术语和定义 （1） 环境空气敏感区 指评价范围内按GB3095 规定划分为一类功能区的自然保护区、风景名胜区和其他需要特殊保护的地区，二类功能区中的居民区、文化区等人群较集中的环境空气保护目标，以及对项目排放大气污染物敏感的区域。 （2）常规污染物 指GB3095 中所规定的二氧化硫（SO2）、颗粒物（TSP，PM10）、氮氧化物（NO2）、一氧化碳（CO）等污染物。 （3）特征污染物 指项目排放的污染物中除常规污染物以外的特有污染物。主要指项目实施后可能导致潜 在污染或对周边环境空气保护目标产生影响的特有污染物。 2、筛选方法 大气环境影响评价因子主要为项目排放的常规污染物和特征污染物。 二、水环境影响评价因子的筛选方法 水环境影响评价因子是从所调查的水质参数中选取的。 需调查的水质参数有两类：一类是常规水质参数，它能反应水域水质状况；另一类是特征水质参数，他们能代表拟建项目将来排水水质。在某些情况下，还要调查一些补充的项目。 1、常规水质参数：以《地表水环境质量标准》（GB3838-2002)中。。。。。。。。为基础，根据水域类别、评价等级及污染源污染状况适当增减。 2、特殊水质参数：根据建设项目特点、水域类别及评价等级以及建设项目所属行业的特征水质参数表进行选择，具体情况可以适当删减。 3、其他方面的参数：水生生物与底质。 2006年环评工程师案例真题解析 某城市工业区内一汽车制造厂扩建年加工5万辆汽车车身涂漆车间，生产工艺为清洗除油—水清洗—磷化—水清洗—涂漆—水清洗—干燥—喷中漆—烘干—喷面漆—烘干。清洗除油采用NaOH和合成洗涤剂，磷化使用磷酸锌、硝酸镍，涂底漆使用不含铅的水溶性涂料，中漆和面漆含苯、二甲苯，烘干采用热空气加热方式。生产过程废气污染源主要有喷漆过程产生的废气。喷漆室废气量为8.6×104m3/h，漆物浓度680mg/m3,漆雾含甲苯12mg/m3，由30米高的排气筒排放，两个烘干室废气量均为2.1×104m3/h，含甲苯浓度86mg/m3，废气采用直接燃烧法处理，净化效率96.5%，分别由各自30米高的排气筒排放，两排气筒相距50米。 生产过程产生的废水有含油废水、磷化废水和喷漆废水，均入汽车制造厂污水综合处理站处理达标后排入城市污水处理厂，产生的工业固体废物有漆渣、磷化滤渣，污水处理站的污泥，厂址东侧有一乡镇。 1. 给出喷漆室可采用的漆雾净化方法。（三种即可） 2. 计算各烘干室排气筒甲苯排放速率及两个排气筒的等效高度。 3. 给出涂漆废水的主要污染因子、列举理由说明本工程污水处理方案是否可行？ 4. 本工程产生的工业固废中哪些属于危险废物？ 5. 危险废物拟在厂区临时存放，符合危险废物处置原则的有哪些？ 6. 公司拟自建危废焚烧炉