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超之降落模碰撞分析胡惠文高恩力王曜呈立屏科技大工程系副教授立屏科技大工程系研究生摘要建立且用行整降落模碰撞分析材料是用塑性模型此模型考率於材料形行之影用於金等向材料的塑性形分析其中率是由所得的材料本研究探超不同的著姿速度下降落情分有攻角度速度後著地攻角度速度後著地和攻角度速度前著地模整降落後地面凸碰撞所生之形及能量吸收分情形字前言航空科技展的程中利用超具行行休冒精神培航空人才及技新的依我民用航空法定超具指具力可人其重不逾公斤燃油重不逾公升最大起重量之起速度每小不逾公里力失速速度每小不逾公里之航空
超輕飛機之降落模擬與結構碰撞分析
胡惠文1 高懷恩2 陳力齊3 王曜呈4
1國立屏東科技大學車輛工程系副教授
2,3,4國立屏東科技大學車輛工程系研究生
摘要
ANSYS軟體來建立，並且採用LS-DYNA進行整機降落模擬與結構碰撞分析。結構材料是採用彈塑性模型Piecewise Linear Plasticity Model，此模型考慮應變率對於材料變形行為之影響，適用於金屬等向材料的塑性變形分析，其中應變率參數是經由衝擊試驗所獲得的材料參數。本研究將探討超輕飛機不同的著陸姿態與速度下降落情況，分別有攻角5度速度35MPH(後輪著地)、攻角10度速度50MPH(後輪著地)和攻角-5度速度3
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