[工学]第七章公路枢纽站场.ppt

第七章 公路枢纽站场 7.3 公路汽车货运站（物流中心） 7.4 公路汽车客运站平面布局设计 9、 客运站设施规模计算 ① 站务用房 ◆ 候车厅：对旅客而言，最直观的感觉体现，从一定程度上反映出一个客运站的服务水平质量，目前的设置趋势是面积向小型化发展、舒适化、高档化、特殊服务要求。 S1=α×D （公式7） 式中：α——单位人数应规划面积，一般α=1.0~1.2； D——旅客最高聚集人数。 如表2所依托项目，计算结果为： S1=α×D=1.0×1200=1200m2 ◆ 特殊旅客候车室：根据《规范》二级以上汽车客运站必须配备特殊旅客候车室，但该部分面积一般不能大于候车厅的1/3，因此表2项目的计算结果为： S2=1200×20%=240m2 ◆ 售票厅：对于长途汽车站，应设置为多功能的售票大厅，包括进站旅客的服务、问讯、休息、娱乐等，由两部分组成，即购票室和售票室。 S3=S31+S32 （公式8） 式中：S31——购票室面积； S32 ——售票室面积。 按《规范》：购票室面积S31=20.0㎡/窗口×售票窗口数； ?? 售票室面积S32=6.0㎡/窗口×售票窗口数+15.0㎡； 售票窗口数=旅客最高聚集人数/每个窗口每小时 售票数。 一般情况下，采用人工售票每窗口每小时售票100张，采用微机售票每窗口每小时的售票数可适当增加（约120张左右），并增设20.0㎡的总控室。 上述案例的计算结果为：售票窗口数=1200/120=10个 售票厅面积=20×10+6×10+15+20=295m2 ◆ 行包托运处：行包托运处主要包括托运厅、行包受理作业面积和行包库房面积。 按《规范》：托运厅面积S41=25.0 ㎡×托运单元数； ??? 受理作业室面积S42=20.0㎡×托运单元数； ??? 行包库房面积S43=0.1㎡×设计年度旅客最高聚集人数+15.0㎡。 ? 托运单元：完成行包托运的一组人员及其配套设施称为托运单元。一级车站2～4个； 二级车站2个； 三、四级车站1个。 因此：S4=S41+S42+S43 （公式9） 则上述案例S4=25 ×3+20 ×3+0.1 ×1200+15=270m2 ◆ 行包提取处：按规范行包提取处按行包托运处面积 30%~50%计算。 则上述案例S5=S4 ×30%=81m2 ◆ 综合服务处：综合服务处面积包括小件寄存、问讯、邮电通讯、失物招领、信息服务等的面积，即： S6=0.02×设计年度平均日旅客发送量 （公式10） 则上述案例计算结果为：S6=0.02 ×13320=266m2 ◆ 站务员室：S7=2.0 ×当班站务人数+15 m2 （公式11） 则上述案例计算结果为：S7=2.0 ×50+15=115m2 ◆ 驾乘休息室：S8=3.0 ×发车位数 （公式12） 则上述案例计算结果为：S8=3.0 ×17=51m2 ◆ 调度室：一级车站30.0～50.0㎡； 二级车站20.0～30.0㎡； 三级车站15.0～20.0㎡ 。 ◆ 治安室：治安值勤室面积按15.0～30.0㎡选取。 ◆ 广播室：广播室面积按10.0～20.0㎡选取。 ◆ 医疗救护室：医疗