高中（鲁教版）地理必修3检测：第1单元 区域地理与人类活动 第2节含解析.docVIP

第　　 一、选择题 读下表(表中①、②、③、④代表西北干旱区、黄淮平原区、东北低产区和南方高产区等我国四类商品粮基地)，回答1～2题。 商品粮基地类型 ① ② ③ ④ 占全国四类商品粮基地的比重(%) 耕地面积 40.17 6.82 23.43 29.58 农业人口 19.91 4.7 28.5 46.89 粮食商品率 35.2 27.2 19.6 29.0 积温(℃) 2 500～3 400 2 000～4 500 4 200～4 500 4 500～8 000 年降水量(mm) 400～500 ＜250 850～1 000 1 000～1 900 1．关于①、②、③、④所代表的我国各类商品粮基地的排列正确的是(　　) A．东北低产区、西北干旱区、黄淮平原区、南方高产区 B．黄淮平原区、西北干旱区、东北低产区、南方高产区 C．东北低产区、西北干旱区、南方高产区、黄淮平原区 D．南方高产区、黄淮平原区、西北干旱区、东北低产区 2．④地比①地粮食商品率低的原因是(　　) A．④地粮食总产量比①地少 B．④地粮食单产不如①地高 C．④地人均耕地小于①地 D．④地复种指数低于①地 解析：　表中显示的积温值和降水量是可靠的信息，依此可判断四个商品粮产区；某地粮食商品率高低决定于人均粮食产量的多少，南方高产区虽然粮食单产高，但由于人多地少，人均粮食产量并不高，所以粮食商品率要低于人少地广的东北地区。 答案：　1．A　2．C 从逐渐繁荣的“长三角”“珠三角”、京津冀等东部经济三大板块，到“十五”计划期间实施的西部大开发、中部崛起、振兴东北等老工业基地战略，东中西互动、相互促进的区域经济正成为我国经济社会新的发展特点和趋势。据此回答3～4题。 3．中国经济正在发生一个质的变化，即(　　) ①城市化、工业化从小板块向大板块集聚　②市场发展产生了统一的需要、产业发展产生了规模集聚的需要、资源组合产生了配置效益的需要　③城市化标志的人口集中、工业化标志的产业集中将促进我国现代化从“点”向“面”的发展飞跃和提升 ④各经济区已不需要所谓的政策支持，完全可以放手自主发展 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④ 4．目前区域经济发展的突出问题是区域发展不平衡，主要问题包括(　　) ①东、中、西部人均GDP差距不断扩大　②外贸和利用外资不平衡，东部地区处于绝对优势地位　③市场经济体制发展和产业结构调整不平衡，东部地区渐渐与国际接轨，中西部地区在所有制结构和产业结构上调整缓慢　④东部地区已完成了劳动密集型产业向知识密集型产业的转变，而西部地区转型艰难 A．①② B．②③ C．①②③ D．②③④ 解析：　中国经济处于成长阶段。第3题，任何一个经济区的发展都离不开政府的政策支持。第4题，东部地区正在进行由劳动密集型产业向知识密集型产业的转变。 答案：　3．A　4．C 读图，完成5～6题。 5．为缩小浙江省内区域发展差异，2020年前应重点加快发展的都市区是(　　) A．杭州都市区 B．金华—义乌都市区 C．温州都市区 D．宁波都市区 解析：　金华—义乌都市区位于浙江省的中西部，从平衡全省经济发展以及城市建设方面考虑，都应该重点发展金华—义乌都市区。 答案：　B 6．浙江省限制开发的区域应包括(　　) A．衢州—丽水高速公路沿线地区 B．宁波—温州间的沿海地区 C．千岛湖周边地区 D．环杭州湾城镇群地区 解析：　区域开发应与环境建设相一致，千岛湖属于自然景区，应保护其自然景观的协调，因此应成为限制开发区域。 答案：　C 下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答7～8题。 7．表示西南地区的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是(　　) A．木材 B．粮食 C．煤炭 D．铁矿石 解析：　该题组以柱状图切入，考查我国不同区域的交通运输的差异，长江中下游地区有长江发达的水运，受地形和经济状况的影响，公路和铁路发达，与图中乙相符；黄河中下游地区虽有黄河，但受其水运条件限制，水运不发达，但该区地形平坦，资源丰富，经济发达，铁路、公路交通便利，该区域是我国重要的煤炭产地和输出地；西南地区受地形地质条件的影响，铁路、水运不很发达，主要的交通运输方式是公路；西北地区受气候和水文条件影响，水运条件差。 答案：　7．C　8．C 我国三大自然区各具特色，区域间自然差异显著，并且影响到了人类的生产活动。根据所学知识，完成9～10题。 9．从东部季风区到西北干旱半干旱区再到青藏高寒区(　　) ①区域面积依次减少，人口比重依次减小　②冬季气温逐渐升高，年降水量逐渐减少　③人类活动逐渐减弱，自然生态变化逐渐减少　④土壤发育程度降低，生物种类由多到少再