度假区建设项目环境影响报告书参考.docVIP

度假区D26号建设项目 环境影响报告书 （简 本） 目 录 1 1 1.1 任务由来 1 1.2 项目名称 1 1.3 建设地点 1 1.4 投资金额 2 1.5 建设内容及规模 2 2．评价区环境现状 3 2.1项目周围环境现状 3 2.1.1 项目地理位置及周边情况 3 2.1.2 环境空气质量现状 3 2.1.2 地表水环境质量现状 3 2.1.3 声环境质量现状 3 2.2 环境保护目标及评价范围 4 2.2.1 评价范围 4 2.2.2 环境保护目标 4 3．工程分析及主要环境影响 5 3.1施工期环境影响 5 3.1.1废气 5 3.1.2废水 5 3.1.3固体废物 5 3.1.4噪声 5 3.1.5生态环境影响 6 3.2运营期环境影响 6 3.2.1废气 6 3.2.2路面径流 6 3.2.3噪声 6 3.2.4其他影响 7 4．主要环境影响 8 4.1环境噪声影响评价结论 8 4.2环境空气影响评价结论 8 4.3水环境影响分析结论 9 4.4固体废物处置及影响分析结论 9 4.5生态环境影响分析结论 9 4.6社会影响评价结论 10 5．主要环境保护措施和对策 11 5.1社会环境影响减缓措施 11 5.2水污染防治措施 11 5.2.1施工期水污染防治措施 11 5.2.2.运营期水污染防治措施 12 5.3空气污染防治措施 12 5.3.1施工期空气污染防治措施 12 5.3.2运营期空气污染防治措施 12 5.4噪声污染防治措施 13 5.4.1施工期噪声污染防治措施 13 5.4.2运营期噪声污染防治措施 13 5.5固体废物污染环境防治措施 14 5.5.1施工期固体废物处理处置措施 14 5.5.2运营期固体废物处理处置措施 14 5.6生态保护措施 15 5.6.1施工期生态环境保护措施 15 5.6.2运营期生态环境保护措施 15 5.7风险防范和应急措施 15 5.8其他措施 16 6．公众参与调查结果 17 7.评价结论 17 8.联系方式 18 1．建设项目概况 1.1 任务由来 大渔片区是呈贡新城控制性详细规划中的9大片区之一，大渔片区是一个主要以旅游业为导向的具有浓郁民族特点、水乡特色的综合性区域，突出山水环境，发展高端旅游业、服务业和创意产业，规划建设成为具有休闲度假、商务会议、文化创意、科技创意、居住、水环境保护等多种功能，国际一流生态标准的综合性旅游产业区。 大渔片区控制性详细规划在综合考虑片区自然地形、生态景观和片区空间拓展的基础上，形成了独特的“路网+水网”结构，采取了陆路交通和水陆交通并行的交通组织方式。其中路网采用环形放射加方格网状的布局结构，整个片区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式，形成了主、次、支路等级分明、衔接合理的道路网络。大渔片区旅游产业的发展和繁荣需要高效便捷快速的交通系统做支撑，为此需要加强道路基础设施建设。 本次拟实施的昆明滇池国家旅游度假区D26号路是滇池国家旅游度假区大渔片区内重要的规划道路。D26号道路呈东西走向，西起D23号路，经度假区D30、D31号路，东止于雨花路，道路全长1286.94m，为城市I级次干道，宽度为30m，本道路的建设将有利于发挥昆明滇池国家旅游度假区大渔片区的区位优势，方便片区之间的联系，优化城市发展结构，改善土地利用方式，有利于完善城市路网，带动片区经济发展。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院《建设项目环境保护管理条例》等有关规定，本项目建设前期应开展环境影响评价工作。受建设单位的委托（见附件一），云南绿色环境科技开发有限公司承担了“昆明滇池国家旅游度假区D26号路”的环境影响评价工作。接受委托后，评价单位组织相关技术人员在现场踏勘和资料收集的基础上，根据《环境影响评价技术导则》等国家、地方相关技术法规的要求，编制完成了《度假区D26号路建设项目环境影响报告书》。 1.5 建设内容及规模 该道路西起于D23号路，途经D30号路，D31号路，东止于雨花路。规划道路总长度1286.94m，道路等级为I级次干道，设计车速40km/h，道路红线宽度30m，双向四车道。 2．评价区环境现状 2.1项目周围环境现状 2.1.1 项目地理位置及周边情况 度假区D26号路位于昆明市滇池旅游度假区大渔片区，道路北面为月角塘，西面为昆玉高速，南面为在建广电苑小区，该道路西起于D23号路，途经D30号路，D31号路，东止于雨花路。道路全长1286.94m，地理坐标为，东经102°48′29—102°49′10，北纬24°49′01—24°49′09。2.1.2 环境空气质量现状 评价区域环境空气质量属二类区。本评价引用大渔片区道路环评期间西山区监测站对大渔片区环境现状的监测结果，对区域