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精选道路线形设计开题报告模板 1、选标题的： 毕业设计是培育先生综合运用大学所学根底实际知识、专业根底知识及专业知识结合工程实践从事工程设计、施工及工程概预算培育先生对工程成绩的了解、看法和考虑。希望经过毕业设计学会从事迷信研讨、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用才能，爲未来从事土木工程的迷信研讨、工程设计与施工打下根底。经过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研讨，重点掌握路途的平、纵、横的设计办法，同时结合本身状况完成一个特征设计，投资概预算剖析，及其它设备设计。进步思索成绩、剖析成绩和处理成绩的才能，进一步稳固已学课程与再讨论学习一些新的专业知识，培育查阅参考书(材料)的才能，进一步熟习、使用和掌握路途设计所需求的专业知识。 2、选题意义： (1)、培育先生综合运用已学过的实际知识和技艺,剖析和处理本专业范围内的实践工程成绩的才能。 (2)、培育先生树立正确的设计思想,掌握古代设计办法。 (3)、经过调查研讨,查阅文献材料,培育先生严肃仔细的迷信态度和严谨务实的任务作风。 (4)、培育先生勇于创新和开辟进取的肉体。 (5)、经过本次毕业设计,要求先生在教员的指点下,独立完成设计课题所规则的全部内容。片面提升先生综合才能，使之在我国当前的路途工程事业中发扬更大作用。公路设计是决议公路建立项目工程价值和运用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和平安有着决议性的影响。而关于山区公路而言，由于受特殊的天文地貌特征以及水文条件的限制，山区路途的平、纵、横的设计就显得愈加困难和重要。山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路运用根本功用的前提下分段灵敏运用技术目标，并强调技术目标的平衡性 。坚持“灵敏设计和创作设计”的新理念。经过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。灵敏运用目标的根本 准绳： 1 ) 以确保公路平安和保证正常运营爲根底 ;2 ) 目标变化处与前后路段衔接要合理，强调交 通顺应性和技术目标的合理过渡;3 ) 灵敏的规范对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响水平 ， 经过剖析，综合评判。所以，经过对这个课题的研讨，关于我们更好的的运用所学知识，处理路途设计方面的成绩有着深入的意义。 二、国际外研讨现状国外学者对公道路形设计做了少量的研讨，典型的运转车速预测模型次要有： 澳大利亚——经过对小半径曲线运转速度模型停止少量研讨，以为平曲线是影响运转速度模型的关键目标，采用“半径—运转速度”模型反映不同平曲线半径与运转速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作爲最明显的要素，辨别采用了曲率变化率(ccr)、曲线段的半径、平曲线的曲率(dc)、曲率变化率等作爲参数树立平曲线的运转速度预测模型;加拿大学者gm.gibreel等人提出了根本平纵线形的运转车速3d模型;范振宁、张建飞在《公路运转车速测算模型的研讨和标定》一文中指出了二级公路路段运转速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“能够”速度的概念，并树立了能够速度预测模型。我国现有的公道路形设计的评价目标则次要有运转车速与设计车速差以及相邻断面运转车速差等。由于我国特殊的国情和不同地域的环境要素以及高等级公路数据积聚水平不同，招致所失掉的运转车速预测模型存在差别，现有的运转车速预测模型均存在局限性。国外：公路运转车速测算模型的研讨和标定》一文中指出了二级公路路段运转速度测算模型;长安大学的杨少伟教授提出了“能够”速度的概念，并树立了能够速度预测模型。我国现有的公道路形设计的评价目标则次要有运转车速与设计车速差以及相邻断面运转车速差等。由于我国特殊的国情和不同地域的环境要素以及高等级公路数据积聚水平不同，招致所失掉的运转车速预测模型存在差别，现有的运转车速预测模型均存在局限性。国外》jtg b01-XX，人民交通出版社出版，2017年2月。2.孙家驷主编，《路途设计材料集1～7》，人民交通出版社出版，2017年1月。3.道路设计手册编写组，《道路》，人民交通出版社，1979年10月。4.高速公路丛书编委会，《高速公路规划与设计》，人民交通出版社出版，1998年1月。5.交通部第二公路勘察设计院，《路基》，人民交通出版社出版，1996年12月。6.高速公路丛书编委会，《高速公路路基设计与施工》，人民交通出版社出版，1998年4月。7.姚祖康主编，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。8.高速公路丛书编委会，《高速公路路面设计与施工》，人民交通出版社出版，2017年8月。9.顾克明主编，《公路桥涵设计手册 涵洞》，人民交通出版社出版，1993年5月。10.河北省交通规划设计院编，《公路小桥涵手册》，人民交通出版社出版，1986年5月。11何兆益，杨锡武主编，《路基路面工程》，北京：路途设计材料集1～7》，人民交