【2018年最新整理】盖板涵施工的方案.docVIP

盖板涵施工方案 一、适用范围 适用于本合同段所有钢筋混凝土盖板涵的施工。 二、参考文件 1、公路工程国内招标文件范本 2、梁周线K6+926~K20+992段拓宽改造工程招标文件 3、梁周线K6+926~K20+992段拓宽改造工程第二合同段施工图设计 4、施工质量控制要点 5、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》 6、施工设计阶段工程地质勘查报告 7、公路工程施工技术规范 三、实施步骤 Ⅰ、水泥、黄沙、碎石等材料进场，并进行试验检测。 Ⅱ、对所有设备进行标定。 Ⅲ、试验室根据图纸上砼的标号，做三组以上不同配合比方案。然后选出最合理的砼配合比施工方案。试验按《公路工程水泥砼试验规程》。 Ⅳ、盖板涵施工方案、方法 （一）、工程概况 本合同段共有盖板涵3道，均对原有盖板涵进行接长施工。全线管涵的施工工期安排为：2011年11月30日至2011年5月15日，其施工用砼由自建拌和站集中供应，由砼输送车运至施工现场。 盖板涵一览表 序号 中心桩号 结构物形式 跨径*高度 m*m 长度 夹角 1 K10+959 盖板涵 1-4.0*2 15.5m 90 2 K12+358 盖板涵 1-2.0*2 15.5m 90 3 舜宇路 交叉口 盖板涵 1-2.0*1.4 7.8m 90 选取K10+959处盖板涵作为首件施工。该道盖板涵拼接长度15.5m，1-4.0*2m，与路线夹角为90°。该线路范围内清表工作已完成，施工便道畅通，具备施工条件。 （二）、施工准备 1、测量放样： 用全站仪准确放出盖板涵中桩及纵、横轴线，然后放出各部位位置，钉木桩保护，防止移位、破坏。 2、现场准备： 涵洞征地工作已经完成，需用材料已经进场并经试验检测合格，机械设备及人员已经进场，各项准备工作已经就绪，能够满足施工要求。 （三）、施工技术方案 基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖，砂浆集中拌和。 1、基础施工 1）基坑开挖前，应挖好临时沟渠，排除施工场内积水；基坑开挖时应超出设计基础宽度30cm，并预留1：0.2～1：0.5 坡度，及时做好支撑；挖基采用挖掘机挖基、人工检底。在原有盖板涵的基础上拼接盖板涵，应开挖临时沟渠，确保水流畅通。 2)、当开挖至距设计基底标高10cm 时应及时做好轻型触探试验，确定基底承载力。按照设计要求基底采用梢径16cm长6米的松木桩加固处理（东侧拼宽部分侧墙基础松木桩取消），打入后回填宕渣及片石，夯实后浇筑混凝土基础，加固后承载力应大于140KPa。 合格后应及时铺设50cm厚宕渣垫层，采用振动夯夯实，压实度应在90%以上。基底达到要求后，应及时施作80cm厚钢筋混凝土基础。 新老盖板涵拼接部分各设置沉降缝，缝宽1cm，沉降缝用沥青麻絮堵塞。 3、墙身 1)、台身和侧墙采用M7.5 浆砌块石砌筑。 2)、沉降缝设置与基础一致，用沥青麻絮嵌缝。宽度为1cm，沉降缝必须贯穿整个断面并保证两端面竖直、平整、上下不得交错，不得接触。 3)、因台高超过2米须分层砌筑，设临时搭板，砌体质量满足设计规范要求。 4、盖板 1)、在预制场集中预制盖板，待强度达到设计的70%后，方能脱模吊运。盖板块件堆放时得采用两点搁置，可用钢丝绳吊装。 2)、待墙身强度达到设计的70%以后用平板车运输，轮胎式汽车吊安装的办法安装盖板。 3)、桥台支座采用1cm油毛毡垫层，盖板安装完毕后用10号水泥砂浆填充台口与盖板间的空隙。 4)、沉降缝用沥青麻絮嵌缝。 5、盖板涵墙身外侧在回填前涂刷沥青防水层。沉降缝处采用三油两毡包裹防水。 6、进出水口 进出水口的沟床整理顺直，与上、下游排水系统连接要圆顺、稳定，保证水流畅通。 7、台背填土 要求从侧墙底各自2米范围内按1:1放坡回填。采用级配碎石对称分层夯实，压实度达到93%。 级配碎石级配范围表 通过以下方筛孔（mm）的质量百分率% 75 37.5 31.5 16 9.5 4.75 2.0 0.5 0.075 碎石 100 95~100 90~98 65~85 45~73 30~55 15~35 10~20 4~10 级配碎石级配范围入表示，实际施工中可通过试验适当调整；碎石要求采用未风化岩石轧制，液限＜28%，塑性指数＜9；施工采用小型机具分层夯实，要求每层松铺厚度不大于20cm，压实度要求≥97%。 （四）、冬季施工措施 1、砂、石料保存：提前采取防雪、防冻措施，表面覆盖保温材料，防雪 防冻， 2、砼的拌和： （1）、当材料原有温度不满足需要时，首先考虑对拌和用热水加热，并对水泥采取保温措施，确保砼出机温度及入模温度。 （2）、投料时，先投入集料和水，进行搅拌，对骨料进行预热，然后再投入外加剂及水泥。 （3）、在料斗上设有钢筋网，防止集料带有的冰雪及冰结团块进入搅拌机，并对