[历史学]第2章 车床.ppt

第二章 车 床 2.1 概述 【本章目的】 （１）了解车床的用途、运动和分类； （２）掌握CA6140的布局； 【本章要目】 车床的用途、运动和分类 CA6140的工艺范围和主要技术参数 CA6140?的布局 图2.1 卧式车床 车床的用途、运动和分类 1、 车床的用途 车床主要用于加工各种回转表面（占机床总量的20%－35%）。 内外圆柱面 圆锥面 成形回转面 端平面 各种内外螺纹面等。 2、车床的运动 （1）表面成形运动?? ?① 工件的旋转运动——主运动； ?② 刀具的移动——进给运动。 （2）辅助运动——为成形运动创造条件???? ① 切入运动； ② 快速引进和退回运动； ③ 机床的启动、停止、变向以及部件和工件的夹紧、松开等操纵控制运动也属于辅助运动。 3、 车床的分类 第二节 CA6140的传动系统 【本章目的】 （１）掌握CA6140的传动原理； （２）能看懂机床传动系统图； （３） 会进行有关运动计算。 【本章要目】 （１）主运动传动链 （２）进给运动传动链 （３）机动进给传动链 1.卧式车床的传动系统 3) 纵向和横向进给传动链 图2.8 a CA6140型卧式车床传动系统图 图2.8 b CA6140型卧式车床传动系统图 图2.8 c CA6140型卧式车床传动系统图 主轴的各级转速可按下列运动平衡式计算： 2、轴转速及转速级数 由传动系统图和传动路线表达式可以看出，主轴正转时，共有2×3× (1＋2×2) =30种传动主轴的路线，但实际上主轴只能得到24级不同的转速。这是由于轴Ⅲ到轴V之间4条传动路线的传动比为： 二、螺纹进给运动传动链  进给运动传动链两末端件是主轴和刀架，其功用是使刀架实现纵向或横向移动及变速与换向。  b.车削模数螺纹 模数螺纹的螺距参数为模数m，国家标准规定的标准m值也是分段等差数列，因此，标准模数螺纹的导程（或螺距）排列规律和公制螺纹相同，但导程（或螺距）的数值不一样，且数值中还含有特殊因子π。所以车模数螺纹时的传动路线与公制螺纹基本相同。只需将挂轮换成64/100 * 100/97. e.车大导程螺纹 f.车削非标准螺纹和精密螺纹 第三节 CA6140型卧式车床的主要结构 1、主轴箱 功能是支承主轴，并实现其开、停、换向、制动和变速，把进给运动从主轴传向进给系统。 其包括的主要机构和零件包括有：卸荷带轮 、双向多片摩擦离合器及其操纵机构 、主轴组件 、变速操纵机构 。 自学内容测验题 1.卸荷带轮的原理。 2.齿轮与主轴及传动轴的连接方式。 3.主轴及传动轴的支承方式。 4.主轴前端结构形式。 5.闸带式制动器的原理。 6.润滑方式。 2、进给箱 3、溜板箱 功用是将进给运动或快速移动由进给箱或快速移动电动机传给溜板和刀架，使刀架实现纵，横向和正、反向机动走刀或快速移动。 其包括的主要机构有：开合螺母机构 、纵向、横向机动进给及快速移动的操纵机构 、互锁机构 、安全离合器 。 （4)刀架 径节螺纹螺距大小以径节DP表示。英制蜗杆的轴向齿距为 mm 其运动平衡式为 化简后，得 需要啮合齿式离合器，导程 依靠调整挂轮的传动比 来实现，其运动平衡式为： 挂轮的换置公式为 B. 纵向和横向进给传动链 a.纵向进给传动链，其运动平衡式为 : b.横向进给传动链 当横向机动进给与纵向进给的传动路线一致时，所得的横向进给量为纵向进给量的一半。 c.刀架快速移动 刀架快速向右移的速度为： 沿轴Ⅳ—Ⅰ—Ⅱ—Ⅲ（Ⅴ）—Ⅵ—Ⅹ—Ⅸ—Ⅺ的轴线展开 图2.8 双向多片摩擦离合器及其操纵机构 摩擦式离合器动画 离合器和制动器操纵机构 ????? 图2.9所示为集中式操纵机构，可同时操纵离合器和制动器，即同时控制主轴的开、停、换向和制动。操作过程如下：当手把2向上扳动时，拉杆4外移，齿扇7顺时针方向转动，带动齿条轴8右移，通过拨叉9使滑套14右移，压下羊角形摆块13的右角，使推拉杆10向左移，于是左离合器接合，主轴正转；同理，当手把2向下扳动，推拉杆10右移，右离合器接合，主轴反转。当手把在中间位置时，推拉杆10处于中间位置，左、右离合器均不接合，主轴的传动断开，此时齿条轴8上的凸起部分正压在制动器杠杆15的下端，制动带16被拉紧，使主轴制动。 摩擦式离合器 变速操纵机构 ?????图2.11为Ⅱ轴上双联滑移齿轮和Ⅲ轴上三联滑移齿轮的操纵机构。转动手柄9，通过链传动8带动轴7上的曲柄5和盘形凸轮6转动，链传动的传动比为1：1