铁路ZYJ7电液转辙机施工工法教案.docVIP

ZYJ7电液转辙机施工工法 前言 道岔作为铁路线路连接的重要设备，是轨道中最薄弱的环节之一，随着铁路运输向高速重载方向的发展，重轨和大号码道岔的采用，对转换设备提出了更高的要求。ZY7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置，是为满足我国提速线路需要而研制的新型道岔转换系统。它能转换、锁闭国内现有各种规格、型号的内、外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。外锁闭装置，能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力，可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨（可动心轨和翼轨），即使连接杆折断，外锁闭装置仍在起着锁闭作用，外锁闭能够隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备寿命和可靠性。ZYJ7型电液转辙机于1997年通过了铁道部技术鉴定，同年12月获得了国家重点新产品证书，是我国提速道岔采用的唯一国内自行研制的新产品。 2009年8月21日至25日我们中铁二十三局集团电务工程有限公司负责施工的哈尔滨铁路局管内林口站大修工程中涉及4组12号道岔、1组18号道岔液压转辙机的安装调试工作，由于该项工作技术条件新，站场行车密度大，给施工带来很大难度。针对以上情况，公司组织攻关小组，对施工安排、新技术的学习掌握等进行了系统的研究安排，严格执行ISO9000质量管理体系，使施工质量完全处于受控状态，并认真总结以往的施工经验，在施工作业前形成了本工法初稿用于指导施工。 二 ZY(ZYJ)7型电动液压转辙机的特点 1、整套系统重量轻、安装简便灵活、易于维护、不妨碍工务养护。 2、双杆锁闭尖轨在密贴位置。 3、 两牵引点之间采用油管传输，可避免机械磨损和旷动，安装简便、适用于多点牵引。 4、采用两点或多点牵引时， SH6型转换锁闭器和信号楼之间不必铺设电缆，也不必在信号楼内增设控制电路。 5、采用铝合金壳体，做到整机重量轻、机械强度高、方便现场施工安装。 6、 整机采用液压传动、机械锁闭，达到磨损小、寿命长、锁闭可靠。 7、 油缸密封采用新型组合密封圈，降低了磨擦系数，各部管路接头采用国际先进水平的液压接头，油路系统密封可靠，不渗漏。 8、 采用专利技术的新型油泵，传动摩擦部位采用复合材料，提高了整机效率，单线电阻达到54欧姆，技术指标达到国际先进水平。 9、 电气接点有全封闭和不完全封闭两种结构，全封闭结构不需要清扫调整，做到了无维护。 10、 机内配线采用了新材质，适应温度范围广、阻燃性好，配线采用定力压线钳压接工艺，保证了线环连接质量，线号采用定码套管，有利于现场维护。 溢流压力稳定易调整，不受气候温度影响。 主要用途及适用范围 ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机及其配套的安装装置与外锁闭装置系统，能转换、锁闭国内现有各种规格、型号的内、外锁闭道岔，并能正确反映尖轨及可动心轨辙叉的位置和状态。 3 电动液压转辙机型号及含义 Z Y J (－ ( ( ＋ ( / ( ＋( 二动转换力 一动转换力 二动动程 一动动程 派生顺序号 设计顺序号 交流（直流无） 电液 转辙机 ZY(ZYJ)7型系列电动液压转辙机的型号、规格及主要技术指标 型 号 电源电压 AC三相(V) 额 定 转换力(N) 动 程 (mm) 工作 电流 (A 动作时间 (S 单线 电阻 (( ZYJ7-240+140/1810+4070 380 1810/4070 240/120 1.8 8.5 54 ZYJ7-A 220+150/1810+4070 380 1810/40