汽车维修技术教案(14(德尔福.ppt

第十四章 五菱汽车德尔福MT20U电喷系统 第一节 MT20U发动机电控系统线路图 第二节 燃油供给系统 一、电动汽油泵 二、汽油压力调节器 1、汽油压力调节器检修 2、检查系统静态油压 3、检查系统保持压力 4、检查系统运转时的油压 三、喷油器 1、喷油器工作声音的测听 2、喷油器的断缸试验 3、喷油器电阻检查 4、喷油器滴漏的测试 5、喷油器喷油量的测试 四、喷油器及油泵控制电路 第三节 空气供给系统 一、进气压力传感器 二、节气门位置传感器 三、怠速步进电机（怠速执行器） 第四节 电子控制系统 一、转速传感器（磁电式） 二、水温传感器 三、氧传感器 四、碳罐电磁阀 五、点火系统 六、电控单元ECU电源电路 七、电控单元ECU引脚排列 八、电控单元ECU自诊断电路 九、 ECU插头的拆装 第五节 电源系、起动系、仪表系 一、电源系、起动系、仪表系线路图 二、点火开关 三、发电机 四、起动机 五、组合仪表 六、油箱（燃油量传感器、燃油泵） 七、水温传感器（仪表） 八、机油压力传感器 九、冷却风扇 十、保险盒 十一、总继电器 十二、油泵继电器 十三、风扇继电器 复习思考题： 2、各引脚注释（1）。 2、各引脚注释（2）。 2、各引脚注释（3）。 2、各引脚注释（4）。 2、各引脚注释（5）。 2、各引脚注释（6）。 1、当电控系统出现故障时，“故障灯”就会点亮。 2、将故障诊断仪与诊断接口插座连接，就可读出故障信息。 3、该电控系统不具有人工读码功能。 1、插头的拆卸★ 2、插头的安装★ 一、电源系、起动系、仪表系线路图★ 二、点火开关 ★ 三、发电机★ 四、起动机★ 五、组合仪表★ 六、油箱（燃油量传感器、燃油泵）★ 七、水温传感器（仪表） ★ 八、机油压力传感器★ 九、冷却风扇★ 十、保险盒★ 十一、总继电器★ 十二、油泵继电器★ 十三、风扇继电器★ * 熊维平 广西工学院汽车工程系 2010年9月 汽车维修技术 汽车维修技术 汽车维修技术 汽车维修技术 汽车维修技术 ■发动机型号：LJ465Q3—1AE6 排量：1.05L ■发动机怠速设定转速：850±50r/min ■发动机控制模块： MT20U 第二节 燃油供给系统 ★ 第三节 空气供给系统 ★ 第四节 电子控制系统 ★ 第一节 MT20U发动机控制系统线路图 ★ 第五节 电源系、起动系、仪表系★ 电气原理图 燃油供给系统的作用是向发动机及时地供应各种工况下所需要的燃油量。 一、电动汽油泵 ★ 二、汽油压力调节器★ 三、喷油器 ★ 四、喷油器及油泵控制电路 ★ 1、作用： 将汽油从油箱中吸出，供给足够的具有规定压力的汽油。 2、安装位置： 安装在燃 油箱中，目的：冷却及润滑电机。 3、油泵控制过程： （1）打开点火开关，ECU控制电动汽油泵通电2~3秒； （2）有持续转速信号时，电动汽油泵连续工作； （3）电动汽油泵有2~3秒的工作；则有转速信号时必连续工作。 4、常见故障： 滤网堵、严重磨损．发卡．单向阀关闭不严、线圈烧断 ； 5、检测项目： （1）检查燃油泵最大压力（就车检查），标准：400~600KPa。 （2）检查燃油泵的保持压力（就车检查），标准：不低于400KPa （3）检查燃油泵线圈电阻：约为2Ω 7、电动油泵保持压力的检查方法： （1）在检查完最大压力后，关闭点火开关，5min后观察油压表压力，此时的压力称为电动汽油泵的保持压力，应不低于400kPa 。如不符合标准值，应更换电动汽油泵。 （2）释放燃油系统的油压； （3）拆下蓄电池负极搭铁线； （4）拆下油压表； （5）接好燃油管路； （6）接上蓄电池负极搭铁线。 6、电动油泵最大压力检测方法： （1）关闭点火开关，拆下蓄电池负极； （2）释放燃油系统的油压；拆下滤清器进油管； （3）将油压表接在燃油管路上； （4）接上蓄电池负极； （5）用一根跨线将燃油泵继电器③ ~⑤短接， （6）打开点火开关，使电动汽油泵工作，同时读出油压表的压力，该压力即为汽油泵的最大压力。它比发动机运转时的燃油压力高200kPa~300kPa，通常可以达到400~600kPa。 作用：根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的汽油压力，使两者保持恒定的压力差。可使汽油压力调节在250~300kPa 实验： ■拔下真空管起动，系统压力恒定；接上真空管，系统压力变化，那么到底哪个能使喷油压力不变？ ■为