第2章桥式起重机总体设计.doc

第2章 桥式起重机总体设计 2.1 起重机整机 通用桥式起重机一般由桥架、起升机构、大车运行机构、小车运行机构、电气设备、司机室等几大部分组成。根据参考文献[36]，所设计的桥式起重机主要性能参数如下： 序号 项 目 单 位 数 值 备 注 1 起重机跨度 m 22.5 2 工作级别 A5 3 吊钩起重量 t 250/50 吊钩起升高度 m 18 主钩起升速度 m/min 2.5(四档) 副钩起升速度 m/min 7(四档) 调速方式 定子调压调速 4 大车速度 小车速度 m/min m/min 45(四档) 16(四档) 5 大车最大轮压 小车最大轮压 KN KN 500 6 起重机整机宽度 mm 11000 7 大车轨顶至小车顶部高度 大车端部至大车轨顶中心距离 mm mm 5200 450 8 吊钩横向移动至大车 左端 轨道中心最小距离 右端 mm mm 1400 3100 根据起重机性能参数，该起重机主副钩均可采用一组双联卷筒、一组动滑轮、一组定滑轮、一个吊钩结构形式，由2根钢丝绳起吊，每根钢丝绳一端固定于卷筒的外端，另一端固定于定滑轮旁边的平衡杆上；小车运行机构采用集中驱动方式；大车运行机构采用四角分别驱动方式；桥架采用全偏轨箱形主梁、箱形端梁的双梁结构，小车架采用刚性框架焊接结构。主要承载构件材质Q345-B材料。 小车机构主要由主副起升机构、小车运行机构、小车架等机构组成。小车布置情况如图2-1。 2.2.1 主副起升机构 主副起升机构均由由电动机、双制动器、传动轴、减速器、卷筒组、吊钩组、定轮组等零部件组成。起动机电动机一般为YZR冶金电动机。依据投标文件，主副起升机构均采用两套制动器结构形式。主钩采用双月牙板钩，副钩采用锻造单钩。 图2-1 小车布置示意图 2.2.2 小车运行机构 小车运行机构采用集中驱动结构形式 序号 项 目 单 位 数 值 备 注 1 小车宽度 m 7 2 小车长度 m 6.7 3 小车轨距 m 6.3 3 小车轮距 m 5.3 4 主动轮数目 m/min 4 5 被动轮数目 m/min 4 6 小车最大轮压 KN 500 7 小车速度 m/min 16 2.2.3 小车架 小车架采用刚性框架焊接结构，保证车架足够的强度、刚度，小车架受载变形后不影响机构的正常工作；车架的构造考虑起升机构和小车运行机构的布置要求小车架上的设备支座经加工后焊接在小车架上。 2.3 大车初定 大车机构由桥架、大车运行机构组成，大车整体布置如图所示： 图2-2 大车布置示意图 图2-3大车车轮布置示意图 2.3.1大车运行机构 大车的传动系统为闭式传动。大车运行机构采用四角驱动型式，由四套机构组成。机构由电动机、制动器、联轴器、减速器、车轮组等组成。大车运行机构位于主梁内。大车运行机构有16个车轮8个台车组成组成，每个角由四个车轮组成，为保证起动和制动时不打滑，每个角有两个主动轮和两个被动轮组成。如图2-2。大车运行参数如表2 序号 项 目 单 位 数 值 备 注 1 桥架宽度 m 9.5 2 桥架长度 m 23.2 3 桥架轨距 m 22.5 3 桥架轮距 m 5.69 4 主动轮数目 m/min 8 5 被动轮数目 m/min 8 6 小车最大轮压 KN 500 7 小车速度 m/min 45 2.3.2 桥架 桥架主要由主梁和端梁组成，桥架主梁采用整根梁结构，中间不分段 2.4 其它结构初定 起重机除了小车和大车结构外，还有司机室，电气设备等。本次招标方案设计中，桥式起重机采用安全滑触线供电，滑触线布置在司机室的对侧。而在设计中司机室布置在主梁一边。起重机走台上通道的宽度不小于600mm，走台上方的净空高度不小于1800mm。走台能承受3kN移动的集中载荷而不产生永久变形。走台板面具有防滑性能。在桥架上设高度不低于1100mm的栏杆，并设间距不大于350mm的水平横杆，底部设不低于80mm的围护板；栏杆上任何一处都能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。