街区洗车场环境影响报告表推荐.doc

建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 联系人 通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别及代码 占地面积 （平方米） 绿化面积 （平方米） 总投资 （万元） 环保投资 （万元） 环保投资占 总投资比例 评价经费 （万元） 预期投产日期 中国的汽车工业正高速发展，汽车保有量每年都在大幅上升，与之相关的行业也随之发展。（1）《中华人民共和国环境影响评价法》，2003年9月1日； （2） （3）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，1996年10月29日； （4）《中华人民共和国大气污染防治法》，2002年4月29日； （5）《建设项目环境保护管理条例》，国务院98253号； （6）《环境影响评价技术导则》，HJ/T2.12.3－93、HJ/T2.41995；（）《吉林省环境保护条例》； （）《吉林省建设项目环境保护管理办法实施细则》；（1）。m2，建筑面积160m2（共2层，1楼主要从事洗车，2楼为办公区）。详见附图2。 3.4经营规模及业务范围 //汽车专业清洗业务范围包括汽车清洗及养护；涉及车种为小型私家车，年清洗量为7200辆。 汽车养护业务主要有上光打蜡、玻璃防震、轮胎增黑等日常养护业务。 3.5主要原辅材料 汽车养护材料，包括上光打蜡清洗剂、玻璃防震清洗剂、轮胎增黑清洗剂、皮革上光清洗剂、重垢泥土清洗剂，内饰顶棚清洗剂等。 主要原辅材料消耗情况见下表： 表1 原材料消耗表名称 数量 来源 外购 3 轮胎增黑清洗剂 36瓶/a 外购 4 皮革上光清洗剂 36瓶/a 外购 5 重垢泥土清洗剂 36瓶/a 外购 6 内饰顶棚清洗剂 36瓶/a 外购 3.6主要生产设备主要生产设备一览表序号 设备名称 数量（台） 长春汽车产业开发区位于长春市区西南部，经吉林省人民政府批准，于2005年9月29日正式成立。总体规划面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。建成区及周边地区具有雄厚的汽车产业基础：一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂，300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业构成了国内外知名的汽车制造企业集群；一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区；全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区。13km的缓和坡状丘陵平原上。地势平坦，略有起伏，整个地势由西南向东北倾斜。长春汽车产业开发区地处吉林省东部山区与西部平原过渡的中长台地。地形呈东南高、西北低状，地面海拔约在200—300m之间，地貌类型主要有山麓台地，波状起伏台地和伊通河一级阶台地等八种类型。 开发区下部地层为白垩系下伏岩层，从东向西依次为泉头组、青山组和姚家组，岩层走向NE—SW，倾向NW，倾角较缓，主要岩性为泥岩，粉砂质泥岩，泥质粉砂岩等，岩层厚度大于500m，上部为第四系覆盖层，隶属于中、下更新统，覆盖面广。主要岩性为黄土状亚粘土，下更新统分布面少，主要岩性为含亚粘土砂砾石，第四系总厚度为15～28m4.3～4.9，‐16.9～‐18.9℃‐40.7℃。最热月为七月，平均气温为22.4～22.7℃38℃。 拟建项目所在区域：全年主导风向 西南风 最大风速 2.4m/s 平均风速 1.8m/s 历年最大积雪 39.8cm伊通河是长春市的主要河流，也是市区唯一过境河流，属饮马河水系，第二松花江的二级支流，是流经长春市区的唯一的河流。其发源于伊通县板石庙大酱缸村青顶子岭下和东风县十八道岗子西南寒丛山下，两源汇合于伊通县营城子，出库后流经长春市、农安县、德惠市，在靠山屯东南与饮马河汇合流入第二松花江，全长382.5km，汇水面积为8713.63km2，流域面积8499km2，流经长春市河长286.9km，流域面积为5107.2km2。长春市区河段年平均流量为3.63m3/s，年平均最大流量为8.76m3/s，枯水期流量为0.24m3/s，河道坡降为0.24‰，河床宽度为5-30m，水深平均为0.96—1.92m。流域弯曲系数为0.05，伊通河是长春市工业废水和生活污水的主要受纳水体。127.1km，流域面积241.9km2，河道纵坡降0.41%，弯曲系数约为0.20。新开河上游河段地处丘陵地带，冲沟发育，中下游为台地和平原，中上游河底质为黄粘土，下游为淤泥，水面除特大洪水跑滩外，一般不超过10m，枯水期可窄到2m左右。年平均流量为0.90m3/s，最大年平均流量为4.14m3/s，最小年平均流量为0.17m3/s，丰水期（7、8月）平均流量为3.00m3/s，平水期（4、5、6、9、10月）平