汽车发动机构造与拆装项目四：任务一：冷却系统的构造与拆装教材教学课件.ppt

项目四：冷却系统构造与拆装;描述冷却系统的作用、结构、类型 描述冷却系统的工作原理 描述冷却系统不同零部件的功能 描述冷强度的调节方式;一、冷却系作用 在保证发动机的转速和工作状况下，保持有效的发动机工作温度，即将温度控制在理想的范围内，尽可能使得发动机的各项性能达到最佳。 ;二、冷却系的分类;;;§4.3 水冷强制的调节方式;冷却水的大循环路线：水套→节温器主阀门→散热器上水室 →冷却管→散热器下水室→水泵进水口→水泵→水套。 混合循环 当水温在70~80℃时，节温器主副阀门都处于部分开启的状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却液流经散热器进行散热。;§4.4 水冷系的组成 ; 水冷系由水泵、缓冲罐（膨胀水箱）、节温器、散热器、冷却风扇、机油冷却器、水套等组成。; 1、水泵 ; 离心式水泵工作原理; 2、缓冲罐（膨胀水箱）; 3、节温器;4、散热器;常用散热器芯的结构型式; 散热器盖 汽车上广泛采用闭式水冷系，该水冷系的散热气盖具有空气——蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。 ; 发动机热态正常时，两阀门关闭，将冷却系与大气隔开。因水蒸气的产生使冷却系内的压力稍高于大气压力，提高了冷却水的沸点，改善了冷却效能。当散热器内部压力达到126～137Kpa时，蒸汽阀开启而使水蒸汽从通气孔排出；当水温下降，冷却系内部的真空度低于10～20Kpa时，空气阀打开，空气从通气孔进入冷却系，以防散热器及芯管被大气压瘪。;5、风扇;车用发动机采用轴流式风扇的三种型式;;6、机油冷却器;7、气缸盖、气缸体中的水套;§4.3 风 冷 系;小 结;1.拆卸冷却系统;（2）做标记。理清各根水管、线束的走向以及插头的位置。做好标记，贴好标签或者拍照记录下来，以免忘记。 （3）拆卸散热器。用史丹利120件套中的平口起子，拆卸大小水管，用手拔出节温器线束插头。取下与发动机主机有联系的所有水管接头，将散热器与发动机分离，;（4）拆卸水泵。首先用专用夹具将飞轮锁死，在没松张紧轮的情况下，用扭力扳手将水泵带轮上的3颗螺钉拧松，再松张紧轮。取下传动皮带，取下水泵带轮。之后，用套筒???松水泵上的螺栓取下水泵转子;（5）拆卸机油冷却器。如果要拆卸机油冷却器，必须先要将发动机润滑油放掉，若不更换润滑油，可以先将放出的润滑油存储，之后再装回去。要拆卸机油冷却器，只需拧松管道接头上的螺栓和机油冷却器上的螺栓即可;（6）拆下电子节温器。用120件成套工具中的内六角松下内六角螺栓后就可以取下电子节温器，如图4-14所示。例如，科鲁兹汽车的电子节温器可以对冷却水进行加热，要注意它的线束接头和水管接头;（7）拆卸完毕后检查。除了缸体与缸盖中的冷却水套，冷却系统就拆卸完毕了，如图4-15所示。之后要对零部件进行检查，确认并更换损坏的元件，再进行装复。 ;2.安装冷却系统 (1)安装电子节温器。安装前认真清洁所有零件尤其是外壳结合表面，保持拧紧冷却套的螺栓不能生锈或损坏，清洁螺栓，以防损坏发动机上的螺纹孔。要注意线束接头和水管接头是否接好。 ;（2）安装机油冷却器，如图4-17所示;（3）安装水泵及带轮。首先对清洗好的零部件进行检查，对磨损过度的零件进行更换。所有的密封衬垫都需要更换，结合面在安装时要均匀涂抹一层密封胶。 ;（4）安装散热器。将散热器落座进入原位，安装固定支架并根据做好的标记复位所有管路以及节温器线束。注意：水管管卡松动的必须更换管卡。 (5)安装完成，加注冷却液并检查冷却液液位。