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物流发展现状及对比分析 ;;空运物流枢纽建设：根据上海空港发展的战略目标和“一市两场”的独特格局，“十五”期间将加快浦东机场建设和虹桥机场改造，上海机场初步建成集运输、仓储、包装、装卸、流通加工和信息等为一体的现代化航空物流枢纽基地。
公路物流枢纽建设：“十五”期间上海将建成高等级、无障碍、覆盖面宽、设施一流的高速公路网的基本框架，全方位覆盖市域，呈放射状与周边省市对接，与全国公路货运主枢纽衔接，畅通物流重点功能区域和物流交通枢纽之间的连接。;
铁路物流枢纽建设：上海将发挥铁路的行业优势，加强地方与铁路部门间的协调，加快建立铁路快捷货运网络体系，提高其集装箱等综合货运能力和实施多式联运、综合物流的综合服务能力。
加强多式联运网络建设。上海将强化多式联运向国外和国内两个扇面的辐射功能，进一步实现交通干支线网络的合理配置，形成以上海为枢纽的国际多式联运网络体系，达到“南接港澳，北连俄欧，东通海外，西达中亚”的目标。; 上海作为全国的经济中心，稳流发展的条件在上海逐渐成熟，各大国际国内物流公司纷纷在上海设立总部和分部。物流公司通过各自的运输网络将服务范围辐射到全国各地。
例如：上海米佳伦国际货运代理有限公司。
;一，上海经济的持续发展和集散功能的不断增强，将产生对现代物流业的现实需求。
二，以航空港、深水港为代表的立体化、枢纽型交通网络的逐步建立，将为现代物流业的发展提供必要的支撑。
三，信息港的建设，将为现代物流业的发展创造重要的基础条件。
四，金融等服务业的发达，将为现代物流业的发展提供良好的配套条件。 ;;广州;;长沙;长沙市物流发展特点;产业结构特点 ;产业绩效特点 ;第三方物流的特点 ：
就第三方物流就现状而言，我省第三方物流处于刚刚起步阶段， 物流程度不高，使得浪费巨大，物流成本高居不下，已成为制约我省 物流业发展的主要问题。 2006 年—2008 年所占比重分别是 18%、 21%、 26%，虽然一直呈上升趋势，不过依然处于较低水平。据电视新闻报 道， 仓储协会的调查说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在 市内配送、单纯仓储和干线运输。目前，第三方物流的服务对象主要集中在外 资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。 ;THANK YOU
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