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钢的热处理工艺 井式气体氮化炉 离子氮化炉 常用的渗氮方法 气体渗氮 离子渗氮 1、气体渗氮（gas nitriding） 在可提供活性氮原子的气体中进行的渗氮称为气体渗氮。 常用的气体渗氮剂为氨气（NH3）。气体渗氮工艺参数主要是渗氮温度、渗氮保温时间和氨分解率。 （1）渗氮温度 渗氮温度通常为480～560℃。形状复杂、表面硬度要求高的零件选下限，如温度选得过低，则渗氮速度过慢。一般要求渗氮层较厚而表面硬度不高时，可选540～550℃渗氮。 （2）渗氮保温时间 保温时间的选择与渗氮温度有关。温度一定时，渗氮层深度主要取决于保温时间。渗氮初期，渗氮层深度随时间延长增加较快，但后期，深度的增加明显变慢。例如38CrMoAlA钢，当渗氮层深度为0.4mm时，渗氮速度为0.02mm/h；当渗氮层深度为0.4～0.7mm时，渗氮速度为0.005mm/h。 （3）氨分解率 氨分解率：在某一温度下，分解的氮、氢混合气体占炉气总体积的百分比。 ?＝（氢气体积 ＋ 氮气体积）/ 罐内气体总体积 × 100％ 分解率的大小取决于渗氮温度、氨气的流量、炉内压力、零件的表面情况及有无催化剂等因素。 实践表明，当氨分解率为20％～40％左右时较适宜，对钢件吸收氮最为有利，硬度也较高。 2、离子渗氮（plasma nitriding） 离子渗氮：在低真空（10-1～10-2Pa）含氮气氛中，利用工件（阴极）和阳极间产生的辉光放电现象进行渗氮的工艺。 与普通气体渗氮相比，离子渗氮的主要优点有： （1）渗氮速度快，时间短 当渗氮层深度为0.3～0.5mm时，离子渗氮所需时间仅为普通气体渗氮的1/3～1/5。 （2）渗氮质量好 （3）工件变形小 特别适合处理精密零件和形状复杂零件。 （4）渗氮前不需去钝处理 （5）容易实现局部渗氮 对局部渗氮的零件，可采用保护罩等简单屏蔽的方法，免去镀层及随后的清理工序。 （6）适用于各种材料 对渗氮钢、碳钢、不锈钢、耐热钢、铸铁和非铁金属等均能进行渗氮。 离子渗氮的缺点是投资高，准确测温困难，设备操作与调整较繁琐，对大型炉子及混装工件情况，各处温度往往不均匀。 （四）钢的碳氮共渗 向钢件表层同时渗入碳和氮的过程称为碳氮共渗，也叫做氰化。 根据共渗温度的不同，碳氮共渗可分为高温（900～950℃）、中温（700～880℃）和低温（500～570℃）三种。目前工业上广泛应用的是中温和低温气体碳氮共渗。 碳氮共渗零件的性能介于渗碳与渗氮零件之间。中温气体碳氮共渗多用于提高结构零件（如齿轮、蜗轮、轴类件）的硬度、耐磨性和疲劳性能。低温气体碳氮共渗又称为软氮化，是以渗氮为主，主要用于提高工模具的耐磨性、疲劳强度和抗咬合性。 中温气体碳氮共渗 中温气体碳氮共渗是将工件放入密封炉内，加热到820～860℃，并向炉内通入煤油或渗碳气体，同时通入氨气。 钢件碳氮共渗后可直接油淬，渗层组织为细针状马氏体加碳、氮化合物和少量残余奥氏体。淬火后钢件应进行低温回火。工件表层中碳的质量分数通常为0.7%～0.95%，氮的质量分数为0.1%～0.4%。 在渗层碳浓度相同的情况下，碳氮共渗件比渗碳件具有更高的表面硬度、耐磨性、耐蚀性、弯曲强度和接触疲劳强度。但耐磨性和疲劳强度低于渗氮件。 低温气体碳氮共渗（软氮化） 低温气体碳氮共渗是以渗氮为主的碳氮共渗过程。温度一般低于570℃。 经低温碳氮共渗后，渗层外表面是由Fe2N、Fe4N和Fe3C组成的化合物层（白亮层）。往里为扩散层，主要由氮化物和含氮的铁素体组成。 与一般气体氮化相比，低温气体碳氮共渗的处理时间可大大缩短。此外，低温碳氮共渗层具有较好的韧性，不易剥落。 （五）钢的渗硼 用活性硼原子渗入钢件表层并形成铁的硼化物的化学热处理工艺称为渗硼。 渗硼能显著提高钢件的表面硬度和耐磨性，同时具有良好的耐热性和耐蚀性。 渗硼处理主要应用于各类模具，包括冷、热作模具；也应用于各种磨损零件，如工艺装备中的钻模、靠模、夹头，精密偶件中的活塞、柱塞，微粒磨损件中的石油钻头，以及各种在中温腐蚀介质中工作的阀门零件等。 渗硼工艺 1、盐浴渗硼 将工件置于熔融的盐浴中，使其表面渗入硼原子的工艺方法称为盐浴渗硼。 渗硼用盐浴由供硼剂、还原剂和活化剂三部分组成。 供硼剂常采用硼砂。 还原剂的作用是从硼砂中还原出硼，得到活性硼原子。常用的还原剂有碳化硅、铝和稀土。 活化剂的作用是改善盐浴的流动性，使粘附在工件表面的残盐容易清洗，同时还可以促进活性硼原子的产生，加速渗硼过程。 2、固体渗硼 固体渗硼是将工件埋