[演讲致辞]发挥钦州港口带动作用.doc

发挥港口带动作用，优化产业结构，推动钦州港城经济互动发展 □ 庞露 （钦州学院 商学院 物流本072班） 【摘要】 在经济全球化的大趋势下，中国已经进入改革开发攻坚时期和工业化快速发展的时期，现代港口业已经成为世界经济、国际贸易发展的重要组成部分。港口是城市发展的动力源，是区域经济腾飞的基石。在中国成为世界工厂的进程中，要快速发展绝对离不开港口。然而，产业结构不合理与中国持续健康发展已经成为越来越不可调和的矛盾。文章旨在剖析目前钦州产业结构的不合理性及合理产业结构对经济增长影响的重要性，并在此基础上结合钦州当前享有的区位﹑政策﹑机遇等优势提出有关调整合理的产业结构，促进港城经济互动发展的策略。 【关键词】 港口作用 产业优化 优势 港城经济 互动发展 引言 钦州，一个充满蓬勃生机的小型沿海城市，位于广西沿海三港一市的中心位置，背靠大西南及华中广大地区，面向东南亚，既是西南地区最便捷的出海门户之一，又是中国——东盟区域合作的重要桥梁和基地，拥有非常优越的地理优势。近年来，国家与自治区对钦州的发展非常重视，出台了一系列有利于城市发展的便利优惠政策。但由于历史原因，钦州开放发展较晚以及本身存在的产业结构的不合理性均成为了制约钦州经济快步发展的重要因素。港口是城市发展的动力源，是区域经济腾飞的基石。要加快发展步伐，钦州就得在广西北部湾经济区开发建设中抢得先机，进一步强化港口核心战略资源地位，以港口发展作为经济发展的加速器，发挥经济开发区和保税港区的“区港联动”政策优势，促进港城经济互动发展，为其率先崛起提供重要的战略支撑。因此，对于目前的钦州来说如何发挥港口带动作用，优化升级产业结构，推动经济发展越显其重要意义。 钦州市不合理的产业结构分析 孙博文（西南大学荣昌校区，重庆荣昌402460）。优化产业结构，促进经济增长——产业结构优化调整研究综述。［中途分类号］F224 ［文献标志码］A 孙博文 认为城市产业结构构成了城市生产力的主导部分，是城市各产业部门之间的特定比例关系。一般划分为第一、第二、第三产业，第一产业包括农业、畜牧业、林业和渔业；第二产业包括制造业和建筑业；第三产业分别分为三个层次：第一层次为流通部门，第二层次为生活生产部门，第三层次为提高科学文化水平的部门。 钦州市产业结构构成现状 1.1钦州市主要发展产业 张士伦。2007。钦州市产业结构现状及调整之研究 。【刊名】商场现代化 2007--03X 张士伦 曾经分析说，目前钦州第一产业主要以种植业与海产养殖业为主，农业科技含量很低，大部分地区还是利用人工作业，农业机械总动力处在广西各地区的后端。农业抵御市场风险能力过低，“谷贱伤农”（在丰收的年份，农民收入反而减少）的现象时有发生。第二产业的主要行业有：制糖、制药、水泥、造纸等，以高消耗、高污染的劳动密集型工业为主，钢铁、汽车、石化等知识密集型与高新技术工业基本处于零的状态。第三产业以商业、餐饮业为主，金融、保险、通讯、旅游所占比重低。据统计，2008年钦州市批发零售和住宿餐饮业对GDP的拉动仅为1.4%，对于经济增长的贡献明显不足。 1.2近年来钦州市三次产业比重变化情况 近年来钦州市的三次产业结构也逐渐的发生了变化，2003年—2009年钦州市第一、第二、第三次产业比重分别如下： 2003年：45.8：22.8：31.3 2004年：41.5：26.9：31.6 2005年：38.1：31.7：30.2 2006年：34.7：35.5：29.8 2007年：32.1：37.5：30.5 2008年：28.6：39.9：31.5 2009年：29.1：35.7：35.2 钦州市三次产业比重比例图示如图一 （图一） 根据以上数据及图（一）来看，2003年、2004年钦州市三次产业结构均呈现“一、三、二”模式，2005年转换为“一、二、三”模式；2006年、2007年又转换为“二、一、三”模式；至2008年、2009年转换为“二、三、一”模式。从整体上来看，第一产业一直呈下降趋势，2006年以前都是其占主导地位；第二产业也大致呈现上升状态，直至2006年第二产业才超过第一产业逐渐占主导地位；第三产业一直处于平稳低端状态，增长趋势不明显，跟第二产业的差额不大。说明了以农业为主的第一产业目前还是钦州的主要产业，以农为主的农业大市格局基本上没有改变，以工业为主的第二产业和以服务行业为主要特征的第三产业非常落后。 钦州市三次产业结构低度化分析 根据最近一年的相关统计数据来看，钦州市三次产业结构仍然处于低度化，平均水平达不到全国和广西区水平。2009年三个不同区域三次产业占GDP值情况如下图二所示：