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汽车发动机用粉末冶金主轴承盖_TerryM_Cadle
27 5 Vo.l27, No.5
2009 10 PowderMetallurgyTechnology Oc.t2009
TerryM.Cadl,eMarkA.Jarre,ttWilliam .Miller
: (MBC) 1993 GM 3 100 3 800V6。
5 000 ,t。 ,
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Powdermetallurgymainbearingcapsforautomotiveengines
TerryM.Cadl,eMarkA.Jarret,tWilliam .M iller
Abstrac:tPowdermetallurgymainbearingcaps(MBC)arebeingusedforthefirsttmieinGeneralMotors(GM)
3100 and3 800 V6 enginesin1993.Thisproductwillconsumeover5 000 tonsofpowderayearmakingitthebiggest
volumeapplicationforP/M inNorthAmerica.P/Mwaschosentoreplacethetradi-tionalmateria,lcastiron, because
ofitsfunctionaladvantagesandbecauseitsnetshapecapabilityeliminatedmajorinvestmentsinMBCmachininglines
atGM.AhighstrengthlowcostP/M alloysteelwasdevelopedforthisapplication, sincegreycastironwasnotstrong
enoughandductilecastironwasbothexpensiveanddifficulttomachine.Thepaperexplainsthefunc- tional
requirementsofanMBC.ThecastironandP/MmaterialsandprocessesarecomparedandthedesignbenefitsofP/M
aredescribed.Inaddition, theP/MMBCrequirementsofstrength, consistency, integrity(free-dom fromdefects)
andmachinabilityarediscussed, includingthevariousexpermientsandverificationtest.s
Keywords:powdermetallurgy;mainbearingcaps(MBC);automotive;engines
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3 88 2009 10
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