白沙大道道路工程.docVIP

秀山县白沙大道建设工程 道 路 监 理 细 则 编制人： 复核人： 审核人： 重庆渝兴工程监理有限公司 秀山县白沙大道建设工程项目监理部 二〇一〇年七月  目录 第一节 工程概况 1 第二节 编制依据 3 第三节 监理工作流程 4 1.道路工程质量监理总程序框图 4 2、分项工程质量监理程序框图 5 3、单位工程质量监理程序框图 6 4、隐蔽工程、分部、分项工程和检验批验收程序框图 7 5、土石分层交叉填筑路基工程质量监理程序框图 8 6、道路基层工程质量监理程序框图 9 7、沥青路面工程质量监理程序框图 10 8、路缘、人行道等附属工程质量监理程序框图 11 第四节 监理工作控制要点 12 1、场地清理及填前压实 12 2、挖方路基 13 （1）监理控制 13 （2）监理要点 13 3、过湿土与块片石分层交叉填筑路基 14 （1）监理控制 14 （2）监理要点 14 4、土、石路床施工监理要点 19 5、水泥稳定碎石底基层、基层 19 6、沥青砼面层 20 第五节 质量控制的方法及手段 22 1、质量控制的方法 22 2、质量控制的主要手段 23 第六节 信息资料管理 24 （一）信息管理工作目标 24 （二）信息管理内容 24 （三）信息管理各个环节的控制方法 25  第一节 工程概况 项目 概 况 平 面 道路中心线线形按规划红线线形，最小平曲线半径45M，缓和曲线最长度20M。设计车速20km/h。 纵 断 面 最大纵坡10.5%，最小竖曲线半径为450米。全线设置坡段段，设置竖曲线8个，坡度及坡长依次为1.82%/79.8，-1.61%/294.45，-0.309%/293.9，1.87%/481.625，-1.87%/271.6，-0.69%/411.27，0.903%/222.46，-1.23%/256.46，0.826%/480.933，最大竖曲线半径为12000米，最小竖曲线半径为2700米。 横 断 面 横断面布置： ⑴桩号K0+000~K2+040段道路红线宽32m；单幅布置：8 m人行道+16 m车行道+8 m人行道。 ⑵桩号K2+040~K2+760段道路红线宽44m；两幅布置：6.0m人行道+2.5m绿化带+11.5 m机动车道+4 m中央分隔带+11.5 m机动车道+2.5m绿化带+6.0m人行道。 车行道路拱采用直线型，坡向道路外侧，坡度为1.5%；人行道坡向内侧，坡度为2.0%。 路 面 结 构 层 车行道结构：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC－13） 8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（AC－16） 25cm 5%水泥稳定碎石基层 20cm 3%水泥稳定碎石底基层 压实路基（压实度≥95%） 质量要求：①沥青砼面层：压实度﹥98%（马歇尔试验密度为标准密度），平整度﹤5mm，弯沉值≤34.9（0.01mm）。 ②基层：压实度≥98%，底基层平整度不大于10 mm，厚度容许偏差不大于10 mm，路线高程±20 mm，宽度不小于设计宽度，横坡±20 mm且不大于0.3%，7天无侧限抗压强度≥4.0Mpa，弯沉值≤42（0.01mm）。 ③底基层：压实度≥96%，路床平整度不大于10 mm，厚度容许偏差不大于10 mm，路线高程±20 mm，宽度不小于设计宽度，横坡±20 mm且不大于0.3%，7天无侧限抗压强度≥2.0Mpa，弯沉值≤81（0.01mm）。 人行道结构：5cm预制C30砼彩色面砖（25cm×25 cm×5 cm甲方自定） 2cm　1：3水泥砂浆垫层 12cm　C10素混凝土 压实路基（压实度≥93%） 道路全线设置盲道，过街处设置缘石坡道。 路 基 填方路段：由于原地基土质为高液限粘土，不能直接作为路基填料，路基处理方式采用块片石与过湿土分层填筑、碾压的方法。一层块片石、一层粘土分层施工。填筑后块片石与过湿土填料的厚度控制在60cm以内。路堤施工完成后，在路床区填筑50cm块片石后再进行强夯压实。强夯压实后的表面到路床顶面范围内，应选用合格填料进行填筑。强夯压实后的表面弯沉指标应小于262（0.01mm）。 挖方路段边坡：土质边坡采用1：1.5坡比开挖，强风化岩层采用1：0.75坡比开挖，弱风化岩层采用1：0.5坡比开挖，对泥岩段采用喷射砼护坡。当开挖高度大于8米时设置2米宽护坡道。路基底若有超挖，超挖部分采用块片石换填。 桥头路基处理：①压实度要求：原地面压实度不小于85%，下路堤压实度不小于90%，上路堤压实度不小于93%，路床压实度不小于95%。 ②填料要求：采用块片石和粘土分层