中国汽车市场研究年度报告总述细分市场.docxVIP

行业发展概述　2011年中国汽车市场进入调整期，整体市场产销规模增长幅度均远低于2010年水平，部分城市的宏观政策亦对局部市场产生一定影响。本篇报告将从市场规模、车型结构、品牌格局、价位及地区分布等方面对2011年中国汽车市场的整体情况进行分析研究。2011年中国汽车行业发展概述(一) 行业概述整车产销量增长速度大幅下降2011年中国汽车市场产销量同比增长分别为0.84%和2.45%，与2010年的32.44%和32.37%相比出项大幅下降，产销规模增长几乎陷入停滞。SUV汽车销量涨幅居乘用车首位2011年中国汽车市场中运动型多用途车(SUV)销量159.37万辆，与2010年相比同比增长20.19%，销量增长幅度位居乘用车市场首位。豪华车成为低迷市场中的亮点整体市场增长放缓的同时，豪华车、跑车等高端车型并未受到强烈冲击，成为市场中的一大亮点，豪华车企业对国内市场亦普遍持乐观态度。大众在市场中占据较大关注份额从用户的关注情况来看，2011年中国汽车市场中大众以16.2%的关注比例高居首位，朗逸、捷达、POLO等车系对用户有较强的吸引力。(二) 基本特点?一线城市市场趋于饱和，以售车为主的盈利模式有待调整。?置换逐渐成为用户购车的主要目的，低端车型前景不容乐观。?道路承载能力开始对汽车市场产生影响，二三线城市亦开始探索治堵。?随着使用成本的提升，用户意识发生转变，租车成为替代买车的另一种可能。?消费者维权意识提升，相关部门已开始着手实施汽车“三包”政策。?节能车标准提高，汽车相关技术向更高一层发展。?SUV汽车与MPV汽车在年度销量占比和用户关注度方面均获得提升。?10-15万元价位车型在国内汽车市场中占据最大的关注份额。?进口汽车在市场中的关注比例较2010年同比增长3.9个百分点。?1.6-2.0L排量车型对用户有更大的吸引力。?MT类变速器车型所占关注比例有所下降，但依然过半。2011年中国汽车行业发展现状(一) 行业规模市场产销规模增速大幅下降2011年中国汽车市场产销规模增速大幅下降。与2010年超过30%的增长幅度相比，2011年中国汽车市场的整体产量为1841.89万辆，同比增长仅0.84个百分点。销量方面，市场整体销量为1850.51万辆，同比增长2.45个百分点。(表) 2011年中国汽车市场产销量及同比增长率2011年销量销量同比增长率产量产量同比增长率产销(万辆)1850.512.45%1841.890.84%　按照不同类型车中划分，基本型乘用车(轿车)销量为1012.27万辆，运动型多用途车(SUV)与多功能车(MPV)的销量分别为159.37万辆和49.77万辆，交叉型乘用车销量为225.83万辆，四者同比涨幅均低于2010年水平，其中交叉型乘用车销量同比下降了9.38%。(表) 2011年中国乘用车市场不同类型车种销量2011年基本型乘用车(轿车)运动型多用途车(SUV)多功能车(MPV)交叉型乘用车乘用车合计销量(万辆)1012.27159.3749.77225.831447.24同比增长率6.62%20.19%11.74%-9.38%5.19%从不同类型车种在乘用车市场中的销量占比来看，2011年国内乘用车市场中基本型乘用车(轿车)仍占有较大比重，销量占比为69.9%，其与2010年相比出现小幅上升。运动型多用途车(SUV)销量占比11.0%，上升了1.4个百分点。交叉型乘用车销量占比有所下降。(图) 2011年中国乘用车市场不同类型车种销量占比分布销量走势及车型结构从2011年1-12月的走势来看，中国轿车销量在年内走势与2010年类似。年初与年末轿车销量较高，其中1月桥车销量达到107.4万辆，与2010年同期相比有一定增长。2月销量相对较低，为63.36万辆。12月轿车销量为94.84万辆。(图) 2011年1-12月中国轿车市场销量走势MPV汽车销量走势相对较为平稳，1月份销量为4.72万辆，2月份销量2.94万辆，较2010年均有所增长。12月销量为4.47万辆，略低于去年同期。与MPV市场不同，SUV汽车销量在上半年波动较为明显，但在下半年逐渐呈现出上升的整体趋势。(图) 2011年1-12月中国SUV和MPV市场销量走势(二) 行业关注指数关注指数在年内呈下降走势2011年中国汽车市场中，用户关注指数在年内呈下降走势。第一季度关注指数在年内处于最高水平，在第一季度的三个月内，用户关注指数分别为186.52万、190.14万和187.80万。9月为关注指数在年内的最低点，9月汽车市场整体关注指数为104.03万。(图) 2011年1-12月中国汽车市场关注指数走势2011年中国汽车行业结构分析(一) 车型1、不同车型关注比例分布在2011年中国汽车市场中，紧凑型车、小型车、SUV汽车拥