地理复习高一下期.doc

高一下期 人口与城市 1、人口自然增长的含义：一个地区人口的自然增长，是由出生率和死亡率共同决定的（出生率减死亡率）。 2、三种人口增长模式（由出生率、死亡率、自然增长率共同决定） 图见P5 ①原始型 特征：高出生率、高死亡率和低自然增长率 实例：原始社会 ②传统型 特征：高出生率、低死亡率和高自然增长率 实例：绝大多数发展中国家 ③现代型 特征：低出生率、低死亡率和低自然增长率 实例：发达国家、中国 P.S.世界人口增长模式仍处于由传统型转向现代型的过渡阶段 3、不同国家的人口政策 例如：中国——计划生育，提倡晚婚、晚育，少生、优生，从而有计划地控制人口。使人口的增长同经济和社会发展计划相适应。 市场 劳动力 运输 政策 原料 科技 6、工业区不同导向型 ①原料导向型工业：原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业，例如制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等，应接近原料产地。 ②市场导向型工业：产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业，例如啤酒、家具制造业等，应接近市场。 ③动力导向型工业：需要消耗大量能量的工业，例如电解铝工业等，应接近火电厂或水电厂。 ④劳动力导向型工业：需要大量投入劳动力的工业，例如服装工业、电子装配工业等，应接近具有大量廉价劳动力的地方。 ⑤技术导向型工业：技术要求高的工业，例如飞机、集成电路、精密仪表等工业，应接近高等教育和科学技术发达地区。 7、工业区位因素的变化（实例见P59~60） ①自然因素变化较小 ②社会经济因素变化较大 ③科学技术、市场需求、交通变化较大 8、现代重要的工业区位因素 ①环境质量 ②政策 ③企业者的理念和心理因素 9、工业集聚现象 ①定义：具有工业联系的一些工厂往往近距离地聚集起来，形成工业集聚现象。 P.S.工业联系有空间上的工业联系和工序上的工业联系两类 ②好处：取得规模效益；节约生产建设投资 10、工业地域 ①定义：工业集聚而形成的地域，称为工业地域。自发形成的工业地域，是以生产工序上的工业联系为基础，以降低生产成本为目的。 ②分类：不同的工业部门，因其对地理位置、自然环境和社会条件的需求不同，以及自身的工业生产特点，会形成不同类型的工业地域。 A如钢铁工业区、石油化学工业区、汽车工业区等，其内部工业联系比较复杂，形成的工业地域面积大、协助企业多，生产规模大，往往发展成为重要的工业城市。 B主要依靠当地的自然资源和农产品，发展初步的加工工业，如食品工业。这样形成的工业地域，工业联系简单，规模小，工厂少。 11、跨国公司分散生产的目的 ①可利用当地廉价劳动力 ②可利用当地所需的资源 ③可就近组装，减少运输成本 ④可就地占领销售市场 12、传统工业区 ①特点：在丰富的煤、铁资源基础上，以煤炭、钢铁、机械、化工、纺织等传统工业为主，以大型工业企业为核心。发展历史比较长久。 ②实例：德国鲁尔工业区（P65~67）、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国辽中南工业区（P67~68）等 ③存在的问题：能源消耗大、运输量大、污染严重等 12、新工业区 ①特点：出现于20世纪50年代后，在乡村地区，以纺织和高技术工业为主，以中小型企业为核心。 ②实例：意大利东北部和中部地区（P68~69）、德国南部地区、美国“硅谷”（P71~72） 13、五种交通主要运输方式 ①水路运输（轮船） A优点：历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低。 B缺点：速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 ②铁路运输（火车） A优点：当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响较小。 B缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。 ③公路运输（汽车） A优点：发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。能单独构成运输体系。 B缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵。 ④航空运输（飞机） A优点：长途速度快、运输效率高，是最快捷的现代运输方式。 B缺点：运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格 ⑤管道运输（管道） A优点：运具和路线合二为一的运输方式。管道运输货物运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便。只能货运。 B缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 14、交通运输布局：根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。它们的布局要受到经济、社会、技术和自然因素等的影响和制约。 15、交通运输方式和工具选择原则 ①先考虑当地运输条件