船舶设计原理 第5章（船舶容量与甲板面积）.pptVIP

* 舱容的详细计算 正式的舱容计算根据确定的总布置图、型线图和肋骨型线图进行, 舱柜具体尺寸应根据相关的结构图确定。需要详细计算舱容的舱室主要有货舱、压载水舱、各类消耗液体舱。如要绘制全船容量图, 其余舱的容积也要计算。 * 一、干货舱 1.计算各舱型容积及形心计算： 方法与“船舶静力学”计算 排水体积 方法相同 浮 心 干货舱的容积分为型容积、散装容积及包装容积等。 * 1 . 计算内容 (1) 货舱的散装舱容和包装舱容、液体舱的净容积 这些舱容都是在型容积计算结果的基础上求得的。散装 舱容和液体舱净容积利用型容积乘上结构折扣系数而得。 货舱包装舱容可用下式计算: 式中: l′和l———分别为扣除横舱壁扶强材后货舱的有效舱 长和货舱的理论长度; A′和A——分别为货舱型容积中心处横剖面有效面积 (图中的阴影部分面积) 和型面积。 C———系数, 取0 .995～0 .998 , 小船取小值, 大船取大值。 上式中l′和A′扣除的是舱壁护强材、肋骨和横梁这些普通 构件的影响, 而系数C 是考虑强框架、桁材、舱口端梁及舱 口纵桁的影响。舱口围的容积可单独计算, 无论散装容积还 是包装容积都可取舱口围的型容积的值。 * * (2) 型容积的形心坐标 形心坐标包括形心距船中的距离 和距基线的高度 , 需要时还包括形心距中纵剖面的距离 。散装舱容和包装舱容的形心可直接取型容积的形心。由于亏舱的因素, 实际货物的重心高度比型容积形心高度要低些, 这样取的结果偏于安全。 (3) 液体舱的水平面惯性矩 通常仅需计算横向的面积自身惯性矩 , 用于计算稳性时求得自由液面修正值。 * 二、液体舱（货油舱、燃油舱、淡水舱、压载水舱……） 由于营运过程中，油、水均可能变化，设计者应提供各液体舱的容积和容积形心随液面高度变化的曲线，即舱容要素曲线。 舱容要素曲线是指该舱的容积(型容积和有效容积)，型容积形心竖向和纵向位置，自由液面对通过其形心纵轴的惯性距等随液面深度不同而变化的曲线。该图依据舱柜布置图和肋骨型线图经计算后绘制的。 * 包括： ①各液面高度处体积V及其形心坐标 Zv 、Xv、 Yv ②自由液面通过其面积形心的纵轴惯 性矩ix 作用：①计算各种载况的浮性和稳性时，用来确定 各液舱装载量和重心位置及液面惯性距； ②用来制定油水舱“液位容积表”（液体容积 与液面距舱顶距离对照表）。 * 容量（舱容）图 容量图：表示全船舱容大小及分布，该图以船长为横坐标，以各舱的横剖面面积为纵坐标绘成的曲线。该图在长度方向反映船长(或局部区域长度)及各舱室、舱柜长度，在高度方向代表各舱室、舱柜在对应位置上的剖面面积。 容量图是按总布置图、舱柜布置图、邦容曲线和型线图(肋骨线型图)绘制出的。 * 容量（舱容）图 根据邦氏曲线图算出各舱室、舱柜各剖面面积，选择适当的长度和面积比例，然后在长度方向上画出船长(或局部区域长度)和各舱室、舱柜长度，在高度方向上画出各舱室不同高度处对应的横剖面面积。最后分别把双层底高度处，各层甲板及平台高度处所对应的面积值连成曲线，则得出容积图。这个图的最高曲线下包围的面积就是船主甲板下型体积，图形的面积形心沿船长方向坐标代表了体积形心长度方向坐标。每个舱室、舱柜所包围的面积代表了该舱室、舱柜的容积(型容积)，其面积形心在长度方向坐标代表了该舱室、舱柜容积形心在长度方向的位置。 * 容量（舱容）图 用途：①利用容量图能计算出货物、油、水 重量及其重心的纵向位置； ②为核算抗沉性、稳性、浮态之用。 舱容图是纵倾调整的辅助资料。 舱容图见P63 *