宁高城际二期宁溧段临时用电监理细则概要.doc

宁高城际二期宁溧段土建工程 专项监理细则 (临时用电) 编制： 批准： 日期： 上海先行建设监理有限公司 宁高二期宁溧段土建工程项目监理部 一、工程概况 1、参建单位 1）建设单位：南京地铁建设有限责任公司 2）设计单位：中铁上海设计院集团有限公司 3）监理单位：上海先行建设监理有限公司 4）勘察单位：南京市测绘勘察研究院有限公司 5）施工单位：中铁十四局集团有限公司 6）工程名称：宁高城际二期宁溧试验段土建工程 7）工程项目建设地点：起于金龙路车站终至无想山车站 8）工程项目建设工期：2014年9月30日土建结构完成 2、监理工作的原则及目标 建立健全安全质量保证体系，遵照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则，认真贯彻国家有关安全生产的法律和法规、保证施工现场安全，防止触电和电气火灾事故发生。 通过安全监理，督促施工单位安全用电，确保安全防护措施到位。力求零事故，使安全生产的工作能够顺利进行，安全、高效的完成建设任务。 3、工程简介 宁高城际二期宁溧段DS7-TAO5标包括金龙路车站、无想山车站以及两车站之间的区间段，全长1939.4m。 无想山站起讫里程为YCK30+325.3～YCK30+808.7，长483.4m，主体宽度12.3m～86.2m，基坑深约10.35m～16.61m(含垫层)，为地下一层结构(局部二层)，含4个出入口、2个风道，以及1个冷却塔，总建筑面积16253m2。 金龙路车站起讫里程YCK28+869.3～YCK29+112.7，长243.4m，主体宽度32.9m～79.4m，基坑深约10.85m～16.32m，为地下一层结构(局部二层)，含4个出入口、2个风道，以及1个冷却塔，总建筑面积13164m2。 区间全部为明挖暗埋段。明挖区间起讫里程为CK29+112.7～CK30+325.3，明挖暗埋段全长1212.6m。区间设联络通道一处，中心里程为CK29+750；人防段设在明挖区间，起讫里程为CK29+199.2～CK29+210.1。 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《建设工程安全生产管理条例》 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建设工程监理规范》GB 50319-2000 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建设工程安全监理规程》DG/TJ08-2035-2008 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《建筑机械安全使用技术规范》JGJ 33-2012 《建设工程安全监理实用手册》 《关于落实建设工程安全生产监理责任的若干意见》建市〔2006〕248号 本工程建设施工、监理委托合同及已批准的监理规划 江苏省和南京市有关临时用电的管理办法、规定和要求 三、安全监理组织机构 四、安全监理工作流程 安全监理工作控制要点 建立健全安全检查制度，检查要有重点、有标准、有要求，并作书面记录，履行签字手续。对查出的事故隐患，建立登记、复查、销项制度，制定相应整改计划，定人、定时间、定措施，对重大事故隐患应签发限期整改通知书。现场必须及时采取措施进行整改，整改不力的施工现场，有权责令停工整顿。 1、审查施工单位编制的临时用电方案 1.1、现场临时用电设备5台或者设备总容量在50KW以上，应编制用电组织设计；其他特殊阶段，应补充单项施工用电方案； 1.2、现场临时用电组织设计内容要包括: ①现场勘测; ②确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向； ③进行负荷计算：一般采用需要系数法进行计算； ④选择变压器（根据具体情况选择设置）； ⑤设计配电系统： a)设计配电线路，选择导线或电缆：截面选择根据具体情况按电流法或机械强度法； b）设计配电装置，选择电器； c)设计接地装置； d）绘制临时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图； ⑥设计防雷装置； ⑦确定防护措施； ⑧确定安全用电措施和电气防火措施（从技术和管理两个方面）； 1.3、临时用电组织设计要单独编制，不能与其他施工组织设计在一起编制； 1.4、临时用电必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员编制，经安全、技术、设备、施工、材料等相关部门审核，企业技术负责人批准后进行报验；如果有变