2010年物流金融业发展回顾与2011年展望.pdfVIP

2010 年拗琉金融业发展回顾与2011 年展望 在十二五规划的开局之年，回顾与展望我国物流金融的发展，意味深 长。自 2009 年下半年起，世界经济逐步走出衰退，但受欧洲债务危机及一些 不确定因素影响， 2010 年第二季度开始世界经济增速放缓。 与世界经济的变化 趋势相对应， 2010 年我国 GDP 增长也呈现前高后低的走势，但整体趋于稳定。 宏观经济的平稳运行剌激了产业界对物流金融的需求，增强了物流金融业的发 展信心，促进了物流金融与产业发展的进一步融合。 2010 年，物流金融业总体 规模增长快速，成为银行业和物流业的关注焦点，但也加剧了业内的竞争。­ 些新兴的物流金融模式纷纷出现，物流金融与电子商务的融合渐成趋势，相关 服务质量和风险管理水平的提高成为其健康发展的内在要求。 2011 年，尤其是上半年，预计我国的通胀压力依然明显，但货币政策和信 贷政策的趋紧难阻宏观经济的发展前景，我国经济增长将依然稳定，经济结构 将逐渐优化。在此背景下，物流金融业将稳健增长、竞争深化，尤其是在线物 流金融服务将在新商业文明来临之际搭上电子商务的快车迅速崛起，而我国的 物流系统也将在经济转型、城市化进程以及电子商务支持下产生革命性的变 化，这对物流金融业的发展将影响深远。 2011 年，如何在新的形势下， 规划物 流金融未来数年的发展战略，创新物流金融模式，规范物流金融运作，保证物 流金融业的可持续发展，将成为一个重要课题。 针对于此，本文系统回顾了 2010 年我国物流金融业的概况，展望了 2011 年物流金融业的发展趋势，并提出了有效促进我国物流金融业的对策和建议。 -、 2010 ~物流盒融业发展回顾 回顾2010 年的中国物流金融业，主要有以下特征。 (一)宏观经济前高后低但整体稳定，物流金融总体规模增长快速 2009 年下半年以来，在各国扩张性货币政策和财政政策刺激、库存回补以 及金融市场改善三大因素推动下，世界经济逐步走出了衰退，特别是在2010 年 基金项目 国事自然科学基金资助项目(70731田3 ， 71田2013) .教育部人丈杠会科学项目 ( 回YJC790127 ). II西省自然科学基金项目(2009 GQS0006 ) . 164 . 第一季度，美、日等发达国家和一些新兴市场国家的宏观经济出现较快回升，经 济复苏的趋势进一步确立，标志着世界经济普遍进入复苏周期，但受欧洲债务危 机及一些不确定因素影响. 2010 年第二季度开始世界经济增速放缓，主要依靠 政府政策刺激的世界经济快速回升告一段落。 与世界经济的变化趋势相对应， 2010 年我国 GDP 增长也呈现前高后低的走势，一季度达到复苏以来的峰值 11. 9% .随后三个季度分别因落至10.3% 、 9.6% 和9.8% .但整体波动不大，全 年GDP 更是重新回到两位数的增长，达到 10.3% 0 中经网公布的数据也显示了 同样趋势(如图1 所示) .宏观一致指数自 2009 年3 月达到H即谷开始持续上升，上 升趋势在2009 年年底逐渐减缓，并于2010 年4 月转为下降，但整体趋于稳定。 120 I∞ 圈 1 宏观敢指搬走势 贵料来源 中国经济信且同罔站 宏观经济的稳定增长剌激了产业界对物流金融的需求，增强了物流金融业 的发展信心，促进了物流金融与产业发展的进一步融合。 因此，我国新增贷款 自 2∞9 年达到历史高位后虽略有收缩，但在2010 年全年也达到了 7.95 万亿 元，其中有相当一部分投入到了实体经济、银行业以及物流业都普遍关注的物 流金融与供应链金融中，这些使得我国物流金融业在总体规模上增长快速，进 而对我国产业发展和信贷结构调整的支撑效果进一步显现。 (二)各大银行竞争加剧，物j庇金融服务质量有效提升 由于金融脱媒不断深化、监管制度日趋严格和客户需求日益复杂，银行业 积极顺应全球产业组织变革的发展趋势，进一步加大业务创新步伐，通过对供 应链交易关系和物流状态的动态跟踪