水路交通运输事故典型案例分析.pdf

第十二篇 水路交通 运输事故 典型案例分析 !一、风灾案例 一、风灾案例 “翡翠海”轮沉没事故 年 月 日约 时 分（文中时间均为北京时间），青岛远洋运输公司所属“翡翠 !# $ % $$ ’ 海”轮在中国南海 ， 处沉没。 ’()’*+ !!’()’*, 一、船舶概况 船名：翡翠海 国籍：中国 船籍港：青岛 船质：钢质 船舶种类：散货船 总长： !%# -)! 米 型宽： 米 型深： 米 总吨位： 吨 净吨位： 吨 夏季载重吨： $% -’ ! - !’ !#%$ !!!# )$#!# 吨 主机种类 功率：柴油机 千瓦 . . %%’ 左舷救生艇：非机动；右舷救生艇：机动 船龄： 年 $/ 船舶所有人：青岛远洋运输公司 船舶所有人住址：山东省青岛市湛流干路 号 0! 开航吃水：前吃水 - !% 米，后吃水 -) 米 开航实载货量及货种： 吨矿粉 $% 船员人数： 名（技术船员均持有有效的适任证书，配员符合规定） ) 船舶检验证书齐全有效，两次港口国检查的缺陷均已纠正，船舶适航、适货。 二、事故经过 “翡翠海”轮第 航次 年 月 日由印度 港装矿粉 吨，驶往 !)$ !# ! $% +,1 23+4567, $% 中国南京港。离港时，货物装载及油水情况如下： 舱： 吨 舱： 吨 ! )0 $ 0’’ 舱： 吨 舱： 吨 ) #’’ #’’ 舱： 吨 舱： 吨 / #’’ 0 #’’ 重油： 吨 轻油： 吨 %) !%/ 淡水： 吨 船舶常数： 吨 )’’ )’’ 离港后，该轮每两天向船公司发一次船位报告，月 日报告中午船位为 ， $ % ’#($%*+ !’(!* ，航向 ，航速 节，北风 级，预计到达长江口时间是 月 日。 , ’’( - # 0 $ ! 月 日晚饭后，大管轮告诉轮机长： $ % 主机机油循环油柜油位下降较快。轮机长又与大管轮、二管轮、机工长一起下机舱检查， 确认主机机油油位下降约 公分，未发现漏油现象。大管轮说：油舱的量油孔也在机舱里，二 )’ ·!)%) · ! 第十二篇 水路交通运输事故典型案例分析